Skrzynia biegów Optidriver

Oferta Reman Renault Trucks jest zawsze dostępna w trzech wersjach: pełnej, podstawowej (dostarczanej bez modułu sterującego, odbiornika i elektrozaworu sprzęgła) lub skróconej (takiej samej jak wersja podstawowa, ale bez przekaźnika tylnego), co zapewnia optymalną jakość naprawy w najbardziej przystępnej cenie. Nasi konkurenci często ograniczają się do oferowania podstawowej wersji swojej odnowionej skrzyni biegów, nie zaznaczając tego wyraźnie w swojej ofercie handlowej. Tymczasem mniej wyposażona skrzynia biegów może oznaczać konieczność wymiany dodatkowych części oraz wydłużenie czasu montażu.

• 1= moduł sterujący
• 2= czujnik sprzęgła
• 3= elektrozawór sprzęgła
• 4= przekaźnik tylny

Charakterystyka fabrycznie nowej części​

Części Renault Trucks Reman są objęte tymi samymi ulepszeniami technicznymi, co fabrycznie nowe części oryginalne.​

​Na przykład, jeśli w pewnym okresie produkcji wykryto słabość widełek sprzęgła i wdrożono rozwiązanie tymczasowe w celu jej usunięcia, to samo rozwiązanie zostanie zastosowane przy produkcji skrzyń biegów Reman. W ten sposób wszystkie widełki sprzęgła uznane za wadliwe będą systematycznie wycofywane z produkcji i zastępowane nowymi, bardziej wytrzymałymi.​

Liczne analizy jednoznacznie wykazały, że nasi konkurenci nie wdrażają tych zmian technicznych, kierując się chęcią zysku lub po prostu z powodu braku wiedzy na ten temat. W rezultacie ich produkty zachowują te same wady, co oryginalna skrzynia biegów montowana seryjnie.

Ponowne wykorzystanie jak największej liczby elementów pochodzących ze zużytej skrzynki stanowi sedno procesu reman, ale jest to również kwestia ekonomiczna.​

Pozwala to bowiem obniżyć koszty renowacji skrzyni biegów poprzez ograniczenie stosowania nowych, często kosztownych części.​

Jednakże wymóg ten nie może odbywać się kosztem jakości produktu.​

Nasi konkurenci nie wahają się przed ponownym wykorzystaniem niektórych podzespołów, które w procesie Reman Renault Trucks zostałyby systematycznie wyrzucone, ponieważ nasi inżynierowie uznali, że ich ponowne użycie wiązałoby się ze zbyt dużym ryzykiem dla jakości.​

Gdy nie ma możliwości ponownego wykorzystania danego elementu, renowator ma do wyboru dwie opcje: zastosowanie nowych części oryginalnych, czyli tych, z których skrzynia biegów została zaprojektowana, przetestowana i homologowana, lub skorzystanie z części zamiennych, będących kopią części oryginalnych.

Podczas gdy nasi konkurenci systematycznie stosują tańsze części zamienne, firma Renault Trucks zdecydowała się montować w swoich skrzyniach biegów Reman wyłącznie nowe części oryginalne.

To najlepszy sposób, aby nasze skrzynie biegów odzyskały swój pierwotny poziom wydajności.

Zaprojektowanie opakowania, które zapewni odpowiednią ochronę części podczas przechowywania i transportu, ma kluczowe znaczenie.

Jest to również pozycja wydatków, na której niektórzy renowatorzy nie wahają się oszczędzać, zastępując płytkę ze stali nierdzewnej chroniącą podstawę modułu sterującego skrzyni biegów Renault Trucks prymitywną osłoną z tektury lub usuwając z produktu plastikową osłonę ochronną.