Optidriver şanzıman

Reman Renault Trucks ürünleri, en uygun fiyata en yüksek onarım kalitesini sunmak amacıyla her zaman üç farklı versiyonda sunulmaktadır: tam versiyon, temel versiyon (kontrol ünitesi, alıcı ve debriyaj elektromanyetik valfi içermez) veya kısaltılmış versiyon (temel versiyona benzer, ancak arka röle içermez). Rakiplerimiz genellikle, ticari tekliflerinde bunu açıkça belirtmeden yenilenmiş şanzımanlarının temel versiyonunu sunmakla yetinmektedir. Oysa donanımı daha az olan bir şanzıman, potansiyel olarak değiştirilmesi gereken ek parçalar ve daha uzun bir montaj süresi anlamına gelebilir.

• 1= kontrol ünitesi
• 2= debriyaj alıcısı
• 3= debriyaj elektromıknatısı
• 4= arka röle

Orijinal yeni bir parçanın DNA’sı​

Renault Trucks Reman parçaları, orijinal yeni parçaya uygulanan teknik gelişmelerden aynı şekilde yararlanır.​

​Örneğin, belirli bir üretim döneminde debriyaj çatalında bir zayıflık tespit edilmişse ve bunu gidermek için geçici bir çözüm uygulanmışsa, aynı çözüm Reman şanzımanların üretiminde de uygulanacaktır. Böylece, zayıf olduğu tespit edilen tüm debriyaj çatalı parçaları sistematik olarak hurdaya ayrılacak ve daha sağlam yeni çatal parçalarıyla değiştirilecektir.​

Çeşitli analizler, rakiplerimizin kâr hırsı nedeniyle ya da bu gelişmelerden haberdar olmadıkları için söz konusu teknik iyileştirmeleri uygulamadıklarını açıkça ortaya koymuştur. Sonuç olarak, rakiplerimizin ürünleri, seri olarak monte edilen orijinal şanzımanda bulunan aynı zayıflıkları barındırmaya devam etmektedir.

Kullanılmış kutudan çıkan bileşenlerin mümkün olduğunca çoğunu yeniden kullanmak, reman sürecinin varlık nedenidir; ancak bu aynı zamanda ekonomik bir meseledir.​

Nitekim bu, genellikle pahalı olan yeni bileşenlerin eklenmesini sınırlayarak şanzımanın yenileme maliyetlerini düşürmeye olanak tanır.​

Ancak bu gereklilik, ürünün kalitesinden ödün verilerek karşılanmamalıdır.​

Oysa rakiplerimiz, Renault Trucks’ın Reman sürecinde sistematik olarak hurdaya ayrılacak olan bazı bileşenleri tereddüt etmeden yeniden kullanmaktadır; çünkü mühendislerimiz, bu bileşenlerin yeniden kullanımının kalite açısından çok büyük bir risk oluşturduğunu değerlendirmiştir.​

Bir parça yeniden kullanılamadığında, yenileme uzmanının iki seçeneği vardır: şanzımanın geliştirildiği, test edildiği ve onaylandığı orijinal yeni parçaları kullanmak ya da orijinal parçaların kopyası olan uyarlanabilir parçalara başvurmak.

Rakiplerimizin daha ekonomik olan uyarlanabilir parçaları sistematik olarak kullandığı durumlarda, Renault Trucks, Reman şanzımanlarına yalnızca orijinal yeni parçalar takmayı tercih etmiştir.

Bu, şanzımanlarımızın orijinal performans seviyelerine geri dönmelerini sağlamanın en iyi yoludur.

Parçanın depolama ve nakliye sırasında iyi bir şekilde korunmasını sağlayan bir ambalaj tasarlamak çok önemlidir.

Bu aynı zamanda, bazı yenileme firmalarının tasarruf etmekten çekinmediği bir gider kalemidir, Renault Trucks kutusundaki hesaplayıcının tabanını koruyan paslanmaz çelik plakayı basit bir karton koruyucu ile değiştirerek ya da ürünün üzerindeki plastik koruyucu kılıfı kaldırarak tasarruf etmeye çalışırlar.