Caixa de velocidades Optidriver

A oferta Reman da Renault Trucks está sempre disponível em três versões: completa, básica (fornecida sem unidade de controlo, recetor e eletroválvula da embraiagem) ou reduzida (semelhante à básica, mas sem o relé traseiro), para uma qualidade de reparação ótima, ao preço mais justo. Os nossos concorrentes limitam-se frequentemente a propor uma versão básica da sua caixa de velocidades renovada, sem que isso seja claramente especificado na sua oferta comercial. No entanto, uma caixa de velocidades menos equipada implica, potencialmente, peças adicionais a substituir e um tempo de remontagem mais longo.

• 1= unidade de controlo
• 2= recetor da embraiagem
• 3= eletroválvula da embraiagem
• 4= relé traseiro

O ADN de uma peça original nova​

As peças Renault Trucks Reman beneficiam das mesmas evoluções técnicas que as introduzidas na peça original nova.​

​Por exemplo, se tiver sido detetada uma falha nas forquilhas da embraiagem num determinado período de produção e tiver sido implementada uma solução provisória para a resolver, essa mesma solução será aplicada à produção das caixas de velocidades Reman. Assim, todas as forquilhas de embraiagem consideradas frágeis serão sistematicamente descartadas para serem substituídas por forquilhas novas mais robustas.​

Várias análises demonstraram claramente que os nossos concorrentes não aplicam estas evoluções técnicas, seja por uma questão de lucro ou simplesmente porque não têm conhecimento delas. Consequentemente, os seus produtos mantêm as mesmas falhas que a caixa de velocidades original montada de série.

Reutilizar o máximo possível de componentes da caixa usada é a razão de ser do processo de reman, mas é também uma questão económica.​

Com efeito, isso permite reduzir os custos de renovação da caixa, limitando a adição de componentes novos, que são frequentemente onerosos.​

No entanto, este imperativo não deve comprometer a qualidade do produto.​

No entanto, os nossos concorrentes não hesitam em reutilizar certos componentes que, no processo Reman da Renault Trucks, teriam sido sistematicamente descartados, uma vez que os nossos engenheiros consideraram que a sua reutilização apresentava um risco de qualidade demasiado elevado.​

Quando um componente não pode ser reutilizado, o renovador tem duas opções: recorrer a componentes novos de origem, aqueles com os quais a caixa de velocidades foi desenvolvida, testada e homologada, ou recorrer a componentes adaptáveis, que são cópias dos componentes de origem.

Enquanto os nossos concorrentes recorrem sistematicamente a componentes adaptáveis, mais económicos, a Renault Trucks optou por montar nas suas caixas de velocidades Reman apenas componentes novos de origem.

Esta é a melhor forma de permitir que as nossas caixas de velocidades recuperem o seu nível de desempenho original.

É essencial conceber uma embalagem que proteja adequadamente a peça durante o armazenamento e o transporte.

Trata-se também de uma rubrica de despesas na qual alguns renovadores não hesitam em poupar, substituindo a placa de aço inoxidável que protege a base da central de controlo da caixa da Renault Trucks por uma proteção rudimentar de cartão; ou ainda retirando a capa de proteção de plástico do produto.