Logo Renault Trucks
Print
Renault trucks
Hamulce

Tarcze i klocki hamulcowe

Oferta Renault Trucks

Tarcze i klocki hamulcowe Renault Trucks zostały zaprojektowane tak, aby współpracować ze sobą w celu zapewnienia optymalnej skuteczności hamowania; testy przeprowadzane są na stanowisku badawczym i w terenie.

Opracowane dla każdego modelu pojazdu zgodnie z jego przeznaczeniem, klocki mają idealną geometrię, aby pasować do zacisków hamulcowych. Zapobiegają wibracjom, pęknięciom termicznym i przedwczesnemu zużyciu tarcz hamulcowych.

Aby zapewnić skuteczność hamowania, wszystkie klocki hamulcowe powinny być wymieniane w tym samym czasie. To również zmniejsza liczbę wizyt w warsztacie.

Zalety

Zoptymalizowane materiały
  • Zgodność z surowymi specyfikacjami.
  • Regularne kontrole podczas procesu produkcyjnego.
  • Zmniejszone ryzyko powstawania i rozprzestrzeniania się pęknięć na tarczach hamulcowych.
Bardziej rygorystyczne specyfikacje niż przepisy ECE R90
  • Optymalizacja elementów układu pod kątem zastosowania.
  • Poprawiony komfort jazdy.
  • Droga hamowania skrócona nawet o 16% w porównaniu z częściami adaptacyjnymi.
Specjalna konstrukcja dla każdego pojazdu
  • Mniej hałasu.
  • Mniej wibracji.
  • Poprawiona skuteczność hamowania.
Dodatkowa usługa
  • 2 lata gwarancji (części, robocizna, pomoc w razie awarii i holowanie).
  • Umowy Start & Drive ułatwiające eksploatację.
  • Pakiety dostosowane do potrzeb klientów.
Zoptymalizowane materiały

Materiały, z których wykonano poszczególne elementy, zostały starannie dobrane:

  • zbyt miękki materiał cierny spowoduje przedwczesne zużycie klocka;
  • zbyt twardy materiał cierny spowoduje przedwczesne zużycie tarczy hamulcowej.

W wyniku analiz przeprowadzonych na tarczach hamulcowych, okazało się, że 8 z 9 tarcz nieoryginalnych nie spełniało wymogów specyfikacji Renault Trucks. Niska zawartość węgla i krzemu w niektórych konkurencyjnych częściach powoduje słabe przewodzenie i niestabilność termiczną: tarcze nieoryginalne nie posiadają elementów stopowych i dlatego są bardziej wrażliwe na ciepło niż tarcze Renault Trucks ponadto, posiadają pozostałości piasku, które mogą zakłócać ich chłodzenie. To właśnie te zmiany grubości w materiałach tarcz nieoryginalnych prowadzą do niestabilności termicznej.

Renault Trucks tabela porównawcza części oryginalnych

Bardziej rygorystyczne specyfikacje niż przepisy ECE R90

Przepisy ECE R90 stanowią, że klocki hamulcowe na rynku wtórnym mogą być sprzedawane tylko wtedy, gdy są co najmniej w 85% tak wytrzymałe jak oryginalne klocki
Specyfikacja Renault Trucks wymaga większego opóźnienia niż to wymagane przez regulamin ECE R90 w celu zwiększenia bezpieczeństwa.

Jakie jest ryzyko mniejszej o 15 % odporności?

1. Przedwczesne zużycie nieoryginalnych klocków hamulcowych i/lub tarcz hamulcowych. Od 300 °C zużycie jest dziesięciokrotnie szybsze, podczas gdy klocki hamulcowe Renault Trucks mogą osiągnąć temperaturę 700 °C.
2. Pojawienie się hałasu.
3. Ryzyko zwiększonego rozproszenia pomiędzy zestawami klocków hamulcowych zamontowanymi w tym samym pojeździe (niejednorodność ogólnych osiągów w odniesieniu do jednej osi/koła).

UWAGA! System EBS został skalibrowany z klockami hamulcowymi Renault Trucks. Zastosowanie innych klocków hamulcowych może spowodować wydłużenie drogi hamowania.
 

Graphique

Specjalna konstrukcja dla każdego pojazdu

W przypadku części nieoryginalnych istnieje duże ryzyko wystąpienia asymetrii hamowania w czasie oraz występowanie hałasu. Pojawiają się odkształcenia klocka, powodujące niewyważenie, drgania na pedale hamulca. Prowadzenie staje się niebezpieczne, z ryzykiem przesunięcia podczas hamowania.
W niektórych konfiguracjach tarcz/klocków, dodanie fazy pozwala na płynniejsze hamowanie i zmniejszenie wibracji. Dzięki temu jazda jest bardziej komfortowa, a hałas podczas hamowania mniejszy.
Oryginalne klocki hamulcowe Renault Trucks są początkowo projektowane bez fazy. Jest on dodawany później, w razie potrzeby, po testach drogowych. Obecność fazy jest zatem uwarunkowana użytkowaniem pojazdu. Duża faza pozostanie niezależnie od zużycia klocków.

Chamfer

Rowek w środku klocka zapobiega pękaniu materiału ciernego. Im głębszy rowek, tym dłużej będzie działał pomimo zużycia materiału ciernego.

Podkładka

Zauważono również, że uszy niektórych części nieoryginalnych są mniej wytrzymałe i dlatego łatwiej ulegają złamaniu. Prowadziłoby to do większego hałasu/wibracji, zwiększonego ryzyka pęknięcia części i skrócenia żywotności.

Wzór specyficzny dla pojazdu

Dodatkowa usługa

Szeroki zakres usług dla wszystkich potrzeb:

  • Kontrakty Start & Drive Excellence: wydajne i dostosowane do potrzeb czynności obsługowe;
  • Spersonalizowany i elastyczny plan obsługi: obsługa pojazdu z całkowitym spokojem;
  • Pakiety obsługowe: pakiety z ustaloną z góry ceną, bez niespodzianek;
  • 24/7: dla stałej mobilności.

Korzyści klienta

Komfort
  • Mniej wibracji i hałasu dla bardziej komfortowej jazdy.
  • Optymalne hamowanie, ponieważ nie występuje owalizacja tarczy.
Bezpieczeństwo
  • Wydajność w wysokiej temperaturze.
  • Droga hamowania skrócona nawet o 16% w porównaniu z częściami nieoryginalnymi.
  • System EBS skalibrowany z klockami hamulcowymi Renault Trucks.
Ekonomia
  • Do 45 % dłuższa żywotność w porównaniu do konkurencji.
  • Kontrolowane okresy międzyprzeglądowe dla skrócenia czasu przestojów i obniżenia kosztów eksploatacji pojazdu.
Komfort

Wspólna konstrukcja elementów tarcz i klocków układu hamulcowego zapewnia, że konstrukcja i materiały cierne są odpowiednie do zastosowania w pojeździe.

Fazki i rowki pozwalają również na płynniejsze hamowanie i zmniejszenie wibracji. Efektem tego jest większy komfort jazdy i mniejszy hałas związany z hamowaniem.

Klocki pozostają w doskonałym kontakcie z tarczą hamulcową, dzięki czemu skuteczność hamowania i komfort jazdy są zapewnione niezależnie od poziomu temperatury.

Bezpieczeństwo

Klocki hamulcowe Renault Trucks są mało wrażliwe na temperaturę, co zapewnia im bardzo wysoką stabilność współczynnika tarcia po nagrzaniu. Tarcze hamulcowe zmniejszają również ryzyko powstawania i rozprzestrzeniania się pęknięć. Gwarantuje to lepszą sprężystość i bezpieczeństwo hamowania.

Specyfikacje Renault Trucks wymagają większego opóźnienia niż wymagane przez przepisy ECE R90 w celu zwiększenia bezpieczeństwa.

Porównanie przewodów hamulcowych

Ponadto, system EBS został skalibrowany z klockami hamulcowymi Renault Trucks. Stosowanie jakichkolwiek innych klocków hamulcowych może spowodować jeszcze dłuższą drogę hamowania.

Ekonomia

Przy zastosowaniu części nieoryginalnych i wiedząc, że temperatury osiągane przez tarcze hamulcowe mogą być ekstremalne, klocki mogą ulec zwęgleniu, a tarcze mogą pęknąć.
Od 300°C (normalna temperatura hamulca tarczowego), zużycie jest 10 razy szybsze.

Inżynierowie Renault Trucks stwierdzili, że różnica 1 mm w grubości klocka hamulcowego (części nieoryginalne) skraca okres eksploatacji o 6 %.

Istotne jest, aby wybrać oryginalną część w celu optymalizacji wymiany komponentów i zmniejszenia kosztów konserwacji.

Media

FAQ

Nie chcę kupować oryginalnych części Renault Trucks, ponieważ są one zbyt drogie w porównaniu z częściami nieoryginalnymi.

Tarcze i klocki hamulcowe Renault Trucks zostały opracowane wspólnie. To gwarantuje, że mamy właściwą konstrukcję dla wszystkich części oraz zoptymalizowane materiały cierne.
Kupując część nieoryginalną, podejmujesz ryzyko posiadania innego materiału ciernego:

  • zbyt miękki materiał prowadzi do przedwczesnego zużycia klocków hamulcowych;
  • zbyt twardy materiał spowoduje przedwczesne zużycie tarczy hamulcowej.

W obu tych przypadkach generowane koszty będą większe, ponieważ części będą musiały być wymieniane szybciej.

Mam tak ciężką eksploatację, że wolę stawiać na tanie części.

Używając tanich, nieoryginalnych części, narażasz się na niebezpieczeństwo.
Aby poprawić bezpieczeństwo, firma Renault Trucks wprowadziła wyższą specyfikację niż przewiduje norma ECE R90. Porównanie z klockami hamulcowymi spełniającymi minimalne wymagania specyfikacji ECE R90 wykazało, że zatrzymanie pojazdu przy prędkości 60 km/h trwa o 5 metrów dłużej, a przy prędkości 80 km/h o 8 metrów dłużej. Niezależnie od tego, do czego używasz swojego pojazdu, nie ignoruj bezpieczeństwa!

backtotop

Informacje prawne

© 2024 Renault Trucks