Logo Renault Trucks
Natisni
Renault trucks
Zavore

Zavorni diski in zavorne ploščice

Ponudba Renault Trucks

Renault Trucks zavorni diski in zavorne ploščice so inženirsko zasnovani tako, da delujejo skupaj in zagotavljajo optimalno zavorno zmogljivost; preizkusi se izvajajo na preskusni napravi in na terenu.

Obloge so razvite za vsak model vozila glede na njegovo uporabo in imajo popolno geometrijo, ki se prilega zavornim čeljusti. Preprečujejo vibracije, toplotne razpoke in prezgodnjo obrabo zavornih kolutov.

Za zagotavljanje zavorne učinkovitosti je treba vse zavorne ploščice zamenjati hkrati. To tudi zmanjša število obiskov serviserja.

Ključni argumenti

Optimizirani materiali
  • Skladnost s strogimi specifikacijami.
  • Regularni pregledi med proizvodnim procesom.
  • Zmanjšanje tveganja za nastanek in širjenje razpok na zavornih kolutih.
Strožje specifikacije od predpisov ECE R90
  • Optimizacija elementov sistema glede na uporabo.
  • Izboljšano udobje med vožnjo.
  • Zavorna pot se v primerjavi s prilagodljivimi deli skrajša za do 16 %.
Oblikovanje, značilno za vsako vozilo.
  • Manj hrupa.
  • Manj vibracij.
  • Boljša zavorna učinkovitost.
Dodatna storitev
  • 2-letna garancija (deli, delo, pomoč ob okvari, vleka).
  • Smrtna pogodba Start & Drive Excellence za brezskrbno vzdrževanje
  • Paketni paketi, ki strankam ponujajo rešitve na ključ.
Optimizirani materiali

Materiali za vsako komponento so bili skrbno izbrani:

  • premehak torni material bo povzročil prezgodnjo obrabo blazinic;
  • preveč trd torni material bo povzročil prezgodnjo obrabo zavornega koluta.

Po opravljenih analizah zavornih kolutov se je izkazalo, da 8 od 9 prilagodljivih kolutov ni bilo v skladu s specifikacijami Renault Trucks. Nizka vsebnost ogljika in silicija, ki je bila ugotovljena na nekaterih konkurenčnih delih, vodi do slabe prevodnosti in toplotne nestabilnosti: prilagodljivi diski nimajo zlitinskih elementov in so zato bolj občutljivi na toploto kot diski Renault Trucks; imajo tudi odtise peska, ki lahko motijo njihovo hlajenje. Prav te razlike v debelini materialov prilagodljivih diskov povzročajo toplotno nestabilnost.

Table comparatif pièces origine Renault Trucks

 

Strožje specifikacije od predpisov ECE R90

Predpis ECE R90 določa, da se lahko zavorne ploščice, ki se prodajajo na poprodajnem trgu, prodajajo le, če so vsaj 85 % tako močne kot originalne zavorne ploščice.
Specifikacija Renault Trucks zahteva večji pojemek, kot ga zahteva pravilnik ECE R90, da se poveča varnost.

Kakšno je tveganje zaradi 15 % manjšega upora?

1. Predčasna obraba zavornih oblog in/ali prilagodljivih zavornih kolutov. Od temperature 300 °C dalje je obraba desetkrat hitrejša, medtem ko lahko zavorne ploščice Renault Trucks dosežejo temperaturo 700 °C.
2. Pojav hrupnosti.
3. Riziko povečanega razpršenosti med kompleti zavornih oblog, nameščenimi na istem vozilu (nehomogenost splošne učinkovitosti od ene osi/kolesa do drugega).

OPOZORILO! Sistem EBS je bil kalibriran z zavornimi ploščicami Renault Trucks. Uporaba katere koli druge zavorne obloge lahko povzroči še daljšo zavorno pot.

Graphique

 

Oblikovanje, značilno za vsako vozilo.

Pri prilagodljivih delih obstaja velika nevarnost asimetrije zavor sčasoma in hrupa. Pojavijo se deformacije zavornih ploščic, ki povzročajo neuravnoteženost, vibracije na zavornem pedalu. Obvladovanje ceste postane nevarno, saj obstaja nevarnost premikanja med zaviranjem. 
Pri nekaterih konfiguracijah diska/ploščic se z dodano fazo doseže bolj gladko zaviranje in zmanjšajo vibracije. Rezultat je večje udobje pri vožnji in manj hrupa pri zaviranju.

Originalne zavorne ploščice Renault Trucks so bile prvotno razvite brez fazice. Po potrebi jo naknadno dodajo po testiranju na cesti. Prisotnost fazice je torej odvisna od uporabe vozila. Velika faza bo zdržala ne glede na obrabo zavornih ploščic.

Chamfer

Utor na sredini blazinice preprečuje, da bi torni material razpokal. Globlji kot je žleb, dlje bo zdržala kljub obrabi tornega materiala.

Insert

Ugotovljeno je bilo tudi, da so ušesa nekaterih prilagodljivih delov manj odporna in bi se zato lažje zlomila. To bi povzročilo več hrupa/vibracij, večje tveganje za zlom delov in krajšo življenjsko dobo.

Zasnova, značilna za vsako vozilo

Dodatna storitev

Na voljo je širok nabor storitev:

  • pogodba Start & Drive Excellence: visoko zmogljivo vzdrževanje po meri;
  • prilagojeni in razvijajoči se načrt vzdrževanja: za popolnoma mirno obravnavo vzdrževanja vozila;
  • paket vzdrževanja: paketni posegi z vnaprej določeno ceno za izdajo računa brez presenečenj;

Koristi za stranke

Comfort
  • manj vibracij in hrupa za večje udobje pri vožnji.
  • Optimalno zaviranje, saj ni ovalizacije diska.
Varnost
  • Brzdna pot se v primerjavi s prilagodljivimi deli zmanjša za do 16 %.
  • Sistem EBS, umerjen z zavornimi ploščicami Renault Trucks.
Gospodarstvo
  • Do 45 % daljša življenjska doba v primerjavi s konkurenti.
  • Kontrolirani vzdrževalni intervali za krajše zastoje in nižje stroške na vozilu.
Comfort

Skupna zasnova elementov zavornega sistema, tj. diska in ploščic, zagotavlja, da so zasnova in torni materiali primerni za uporabo vozila.

Fazete in utori zagotavljajo tudi bolj gladko zaviranje in manjše vibracije. Posledica tega je večje udobje pri vožnji in manj hrupa, povezanega z zaviranjem.

Kamere in utori zagotavljajo tudi bolj gladko zaviranje in manjše vibracije.

Obloge ostanejo v popolnem stiku z zavornim kolutom, zato sta zavorna učinkovitost in udobje pri vožnji zagotovljena ne glede na temperaturo.

Varnost

Zavorne ploščice Renault Trucks so zelo neobčutljive na temperaturo, zato je njihov koeficient trenja pri segrevanju zelo stabilen. Pri zavornih ploščicah se zmanjša tudi tveganje za nastanek in širjenje razpok. To zagotavlja boljšo elastičnost in varnost pri zaviranju.

Specifikacije Renaultovih tovornjakov zahtevajo večji pojemek, kot ga zahtevajo predpisi ECE R90, da bi povečali varnost.

Primerjava zavornih vodov

Sistem EBS je bil kalibriran z zavornimi ploščicami Renault Trucks. Uporaba katere koli druge zavorne ploščice lahko povzroči še daljšo zavorno pot.
 

Gospodarstvo

V primeru prilagodljivih delov in ob upoštevanju, da so temperature, ki jih dosegajo zavorni kolut, lahko zavorne ploščice zoglene, kolut pa lahko poči.
Pri temperaturah nad 300 °C (običajna temperatura pri kolutni zavori) je obraba 10-krat hitrejša.

Inženirji podjetja Renault Trucks so ugotovili, da razlika 1 mm v debelini zavorne ploščice (prilagodljivi deli) zmanjša življenjsko dobo za 6 %.

Za optimizacijo zamenjave sestavnih delov in zmanjšanje stroškov vzdrževanja je nujno izbrati originalni del.

Mediji

FAQ

Ne želim kupiti originalnih delov Renault Trucks, saj so predragi v primerjavi z adaptibilnimi deli.

Zavorne kolute in zavorne ploščice Renault Trucks smo razvili skupaj. To nam zagotavlja pravo zasnovo vseh delov in optimizacijo vseh tornih materialov.
Z nakupom prilagodljivega dela prevzamete tveganje, da boste imeli drugačen torni material:

  • premehak material bo povzročil prezgodnjo obrabo zavornih ploščic;
  • material, ki je preveč trd, bo povzročil prezgodnjo obrabo zavornega koluta.

V obeh teh primerih bodo nastali stroški večji, ker bo treba dele hitreje zamenjati.

Mam tako hudo uporabo, da raje uporabljam nizkocenovne dele.

Z uporabo poceni prilagodljivih delov ogrožate svojo varnost.
Renault Trucks je za izboljšanje varnosti določil višje specifikacije od predpisa ECE R90. Primerjava z zavornimi ploščicami, ki ustrezajo minimalnim specifikacijam tega predpisa, je pokazala, da je za ustavitev pri hitrosti 60 km/h potrebnih 5 metrov več časa, pri hitrosti 80 km/h pa 8 metrov več časa.
Ne glede na to, za kaj uporabljate zavorne ploščice, vam Renault Trucks ponuja ustrezno rešitev. Ne glede na to, za kaj uporabljate svoje vozilo, ne pozabite na varnost!

backtotop

Pravne informacije

© 2024 Renault Trucks