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Travões

Discos e pastilhas de travão

Oferta Renault Trucks

Os discos e as pastilhas de travão da Renault Trucks são projetados para trabalhar em conjunto para lhe proporcionar um ótimo desempenho de travagem; os testes são realizados no banco e no campo.

Desenvolvidas para cada modelo de veículo em função da sua utilização, as pastilhas têm a geometria perfeita para se adaptarem às pinças de travão. Previnem as vibrações, as fissuras térmicas e o desgaste prematuro do disco de travão.

Para garantir o desempenho da travagem, todas as pastilhas devem ser mudadas ao mesmo tempo. Isto também reduz o número de visitas ao reparador.

Argumentos principais

Materiais optimizados
  • Cumprimento de especificações rigorosas.
  • Controlos regulares durante o processo de fabrico.
  • Reduzir o risco de formação e propagação de fissuras nos discos de travão.
Especificações mais rigorosas do que os regulamentos ECE R90
  • Otimização dos elementos do sistema em função da utilização.
  • Melhoria do conforto de condução.
  • Distância de travagem reduzida até 16% em comparação com as peças adaptáveis.
Um design específico para cada veículo
  • Menos ruído.
  • Menos vibrações.
  • Melhor eficiência de travagem.
O serviço extra
  • Garantia de 2 anos (peças, mão de obra, assistência em caso de avaria, reboque).
  • Contrato Start & Drive Excellence para uma manutenção sem preocupações
  • Pacotes para oferecer aos clientes soluções chave na mão.
Materiais optimizados

Os materiais de cada componente foram cuidadosamente escolhidos:

  • Um material de fricção demasiado macio conduzirá a um desgaste prematuro das pastilhas;
  • um material de fricção que seja demasiado duro irá desgastar prematuramente o disco de travão.

Na sequência de análises efectuadas aos discos de travão, foi demonstrado que 8 dos 9 discos adaptáveis não cumpriam as especificações da Renault Trucks. Os baixos níveis de carbono e silício encontrados em algumas peças concorrentes levam a uma fraca condutividade e instabilidade térmica: os discos adaptáveis não têm elementos de liga e são, portanto, mais sensíveis ao calor do que os discos da Renault Trucks; eles também têm resíduos de areia que podem perturbar o seu arrefecimento. São estas variações de espessura nos materiais dos discos adaptáveis que provocam a instabilidade térmica.

Table comparatif pièces origine Renault Trucks

 

Especificações mais rigorosas do que os regulamentos ECE R90

O regulamento ECE R90 especifica que as pastilhas de travão pós-venda só podem ser vendidas se tiverem pelo menos 85% da resistência das pastilhas de travão originais.
A especificação Renault Trucks exige uma desaceleração mais elevada do que a exigida pela regulamentação ECE R90, a fim de aumentar a segurança

Qual é o risco de ter menos 15% de resistência?

1. Desgaste prematuro das pastilhas de travão e/ou dos discos de travão adaptáveis. A partir de 300°C, o desgaste é dez vezes mais rápido, enquanto uma pastilha de travão Renault Trucks pode atingir 700°C.
2. Aparecimento de ruído.
. 3. Risco de dispersão acrescida entre conjuntos de pastilhas montados no mesmo veículo (não homogeneidade do desempenho global de um eixo/roda para outro).

ATENÇÃO! 
O sistema EBS foi calibrado com as pastilhas de travão da Renault Trucks. A utilização de qualquer outro calço de travão pode provocar distâncias de travagem ainda mais longas.

Graphique

 

Um design específico para cada veículo

Com peças adaptáveis, existe um risco elevado de assimetrias dos travões ao longo do tempo e de ruído. Surgem deformações nas pastilhas de travão, provocando desequilíbrios, vibrações no pedal do travão. A aderência à estrada torna-se perigosa, com o risco de deslocação durante a travagem. 

Em certas configurações de disco/pastilha, a adição de um chanfro resulta numa travagem mais suave e em vibrações reduzidas. O resultado é um maior conforto de condução e menos ruído de travagem.

As pastilhas de travão originais Renault Trucks são inicialmente desenvolvidas sem chanfro. Este é posteriormente adicionado, se necessário, após testes em estrada. A presença do chanfro é assim determinada pela utilização do veículo. Um grande chanfro durará independentemente do desgaste das pastilhas.

Chanfro

A ranhura no meio da almofada evita que o material de fricção se parta. Quanto mais profunda for a ranhura, maior será a sua duração, apesar do desgaste do material de fricção.

Inserir

Verificou-se igualmente que as orelhas de algumas peças adaptáveis são menos resistentes e, por conseguinte, quebrariam mais facilmente. Isto conduziria a mais ruído/vibração, a um risco acrescido de quebra das peças e a uma vida útil reduzida.

Uma conceção específica para cada veículo

O serviço extra

Está disponível uma vasta gama de serviços:

  • o contrato Start & Drive Excellence: manutenção de alto desempenho, feita à medida;
  • o plano de manutenção personalizado e evolutivo: para pensar na manutenção do veículo com toda a tranquilidade;
  • pacotes de manutenção: intervenções em pacote com um preço previamente fixado para uma faturação sem surpresas;
  • 24/7: para uma mobilidade permanente.

Benefícios para o cliente

Conforto
  • Menos vibração e ruído para um maior conforto de condução.
  • Freio ideal, pois não há ovalização do disco.
Segurança
  • Desempenho a altas temperaturas.
  • Distância de travagem reduzida até 16% em relação às peças adaptáveis.
  • Sistema EBS calibrado com as pastilhas de travão Renault Trucks.
Economia
  • Vida útil até 45% mais longa em comparação com os concorrentes.
  • Intervalos de manutenção controlados para menos tempo de paragem e custos mais baixos no veículo.
Conforto

A conceção conjunta dos elementos disco e pastilha do sistema de travagem garante que a conceção e os materiais de atrito são adequados para a utilização do veículo.

Os chanfros e as ranhuras também proporcionam uma travagem mais suave e uma vibração reduzida. Isto resulta num maior conforto de condução e num menor ruído relacionado com a travagem.

As pastilhas permanecem em perfeito contacto com o disco de travão, pelo que o desempenho da travagem e o conforto de condução são assegurados independentemente dos níveis de temperatura.

Segurança

As pastilhas de travão Renault Trucks são muito pouco sensíveis à temperatura, o que lhes confere um coeficiente de atrito muito estável quando aquecidas. Os discos de travão também apresentam um risco reduzido de formação e propagação de fissuras. Isto garante melhor elasticidade e segurança de travagem.

As especificações de Renault Trucks exigem uma desaceleração superior à exigida pela regulamentação ECE R90 para aumentar a segurança.

Comparação das linhas de travagem

O sistema EBS foi calibrado com as pastilhas de travão Renault Trucks. A utilização de qualquer outro calço de travão pode resultar em distâncias de travagem ainda mais longas.
 

Economia

No caso de peças adaptáveis e tendo em conta que as temperaturas atingidas pelos discos de travão podem ser extremas, as pastilhas correm o risco de serem carbonizadas e os discos podem rachar.
Acima de 300°C (temperatura normal de um travão de disco), o desgaste é 10 vezes mais rápido.

Os engenheiros da Renault Trucks constataram que uma diferença de 1 mm na espessura da pastilha de travão (peças adaptáveis) reduzia a vida útil em 6%.

É essencial escolher a peça original para otimizar a substituição dos componentes e reduzir os custos de manutenção.

Mídia

FAQ

Não quero comprar peças originais Renault Trucks porque são demasiado caras em comparação com as peças adaptáveis.

Os discos e as pastilhas de travão da Renault Trucks foram desenvolvidos em conjunto. Isto garante que temos o design correto para todas as peças e todos os materiais de fricção optimizados.
Ao comprar uma peça adaptável, corre o risco de ter um material de fricção diferente:

  • um material que é demasiado macio levará ao desgaste prematuro das pastilhas de travão;
  • um material demasiado duro provocará um desgaste prematuro do disco de travão.

Em ambos os casos, os custos gerados serão maiores porque as peças terão de ser mudadas mais rapidamente.

Eu tenho um uso tão severo que prefiro colocar peças de baixo custo.

Ao utilizar peças adaptáveis de baixo custo, está a pôr em risco a sua segurança.
A Renault Trucks estabeleceu uma especificação mais elevada do que a regulamentação ECE R90 para melhorar a segurança. A comparação com pastilhas de travão que cumprem as especificações mínimas desta norma demonstrou que são necessários mais 5 metros para parar a 60 km/h e mais 8 metros a 80 km/h.
Seja qual for a sua utilização, a Renault Trucks tem a solução para si. Qualquer que seja a utilização do seu veículo, não se esqueça da segurança!

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