Logo Renault Trucks
Print
Renault trucks
Brzdy

Brzdové kotouče a destičky

Nabídka Renault Trucks

Brzdové kotouče a destičky Renault Trucks jsou navrženy tak, aby spolupracovaly a poskytovaly optimální brzdný výkon; testy se provádějí ve zkušebně i v terénu.

Destičky jsou vyvinuty pro každý model vozidla podle jeho použití a mají dokonalou geometrii, která se hodí k brzdovým třmenům. Zabraňují vibracím, tepelnému praskání a předčasnému opotřebení brzdového kotouče.

Pro zajištění brzdného účinku je nutné vyměnit všechny destičky současně. Tím se také snižuje počet návštěv v servisu.

Hlavní argumenty

Optimalizované materiály
  • Soulad s přísnými specifikacemi.
  • Pravidelné kontroly během výrobního procesu.
  • Snížení rizika vzniku a šíření trhlin na brzdových kotoučích.
Přísnější specifikace než předpisy ECE R90
  • Optimalizace prvků systému pro jejich maximální využití.
  • Zvýšený jízdní komfort.
  • Zkrácení brzdné dráhy až o 16 % ve srovnání s neoriginálními díly.
Specifický design pro každé vozidlo
  • Méně hluku.
  • Méně vibrací.
  • Lepší brzdná účinnost.
Doplňkové služby
  • 2letá záruka (díly, práce, asistence při poruše, odtah).
  • Smlouva Start & Drive Excellence pro bezstarostnou údržbu
  • Balíčky, které zákazníkům nabízejí řešení na klíč.
Optimalizované materiály

Materiály jednotlivých komponent byly pečlivě vybrány:

  • příliš měkký třecí materiál vede k předčasnému opotřebení destiček;
  • příliš tvrdý třecí materiál způsobí předčasné opotřebení brzdového kotouče.

Na základě analýz provedených na brzdových kotoučích se ukázalo, že 8 z 9 neoriginálních kotoučů nevyhovuje specifikacím Renault Trucks. Nízký obsah uhlíku a křemíku zjištěný na některých konkurenčních dílech vede ke špatné vodivosti a tepelné nestabilitě: druhovýrobní kotouče nemají slitinové prvky, a jsou proto citlivější na teplo než kotouče Renault Trucks; obsahují také zbytky písku, které mohou narušit jejich chlazení. Právě tyto tloušťkové rozdíly v materiálech neoriginálních disků vedou k tepelné nestabilitě.

Table comparatif pièces origine Renault Trucks

 

Přísnější specifikace než předpisy ECE R90

Předpis ECE R90 stanoví, že brzdové destičky z druhovýroby se mohou prodávat pouze tehdy, pokud jsou alespoň z 85 % stejně odolné jako originální brzdové destičky.
Specifikace Renault Trucks vyžaduje větší zpomalení, než jaké vyžaduje předpis ECE R90, s cílem zajistit větší bezpečnost.

Jaké je riziko, když je odolnost destiček o 15 % nižší?

1. Předčasné opotřebení brzdových destiček a/nebo neoriginálních brzdových kotoučů. Od 300 °C je opotřebení desetkrát rychlejší, zatímco brzdové destičky Renault Trucks mohou dosáhnout až 700 °C.
2. Výskyt hluku.
3. Riziko zvýšeného rozptylu výkonnosti mezi sadami destiček namontovaných na stejném vozidle (nehomogenita celkového výkonu od jedné nápravy/kola k druhému).

POZOR!
Systém EBS byl kalibrován s brzdovými destičkami Renault Trucks. Použití jakýchkoli jiných brzdových destiček může mít za následek ještě delší brzdnou dráhu.

Graphique

 

Specifický design pro každé vozidlo

U neoriginálních dílů existuje vysoké riziko asymetrie brzd (v průběhu času) a hluku. Objevují se deformace brzdových destiček, které způsobují nevyváženost, vibrace na brzdovém pedálu. Jízda na silnici se stává nebezpečnou, hrozí riziko nestability při brzdění. 
U některých konfigurací kotoučů a brzdových destiček vede přidání zkosení k plynulejšímu brzdění a snížení vibrací. Výsledkem je větší jízdní komfort a nižší hlučnost při brzdění.

Originální brzdové destičky Renault Trucks jsou původně vyvinuty bez zkosení. To se následně přidává, pokud je to nutné po testování na silnici. Přítomnost zkosení je tedy dána použitím vozidla. Velká fazeta vydrží bez ohledu na opotřebení destiček.

Chamfer

Drážka uprostřed destičky zabraňuje praskání třecího materiálu. Čím je drážka hlubší, tím déle vydrží i přes opotřebení třecího materiálu.

Insert

Bylo také zjištěno, že výstupky některých neoriginálních dílů jsou méně odolné, a proto by se snadněji zlomily. To by vedlo k větší hlučnosti/vibracím, zvýšenému riziku zlomení dílů a snížení životnosti.

Konstrukce specifická pro každé vozidlo

Doplňkové služby

K dispozici je široká škála služeb:

  • smlouva Start & Drive Excellence: vysoce výkonný servis na míru ;
  • individuální, flexibilní plán údržby: bezstarostný přístup k údržbě vozidla;
  • balíčky údržby: balíčky služeb s předem stanovenou cenou, takže vás nic nepřekvapí;
  • 24/7: pro trvalou mobilitu.

Výhody pro zákazníka

Komfort
  • Méně vibrací a hluku pro lepší jízdní komfort.
  • Optimální brzdění, protože nedochází k ovalizaci kotouče.
Bezpečnost
  • Vysoký výkon při vysokých teplotách.
  • Zkrácení brzdné dráhy až o 16 % ve srovnání s neoriginálními díly.
  • Systém EBS kalibrovaný s brzdovými destičkami Renault Trucks.
Ekonomika provozu
  • Až o 45 % delší životnost ve srovnání s konkurencí.
  • Kontrolované intervaly údržby pro kratší prostoje a nižší náklady na vozidlo.
Komfort

Společný vývoj kotoučů a destiček brzdového systému zajišťuje, že konstrukce a třecí materiály jsou optimální pro použití vozidla.

Fazety a drážky rovněž zajišťují plynulejší brzdění a snížení vibrací. Výsledkem je větší jízdní komfort a nižší hluk související s brzděním.

Obložení zůstává v dokonalém kontaktu s brzdovým kotoučem, takže brzdný výkon a jízdní komfort jsou zajištěny bez ohledu na teplotu.

Bezpečnost

Brzdové destičky Renault Trucks jsou snášenlivé na vysokou teplotu, takže mají velmi stabilní koeficient tření při zahřátí. U brzdových kotoučů se také snižuje riziko vzniku a šíření trhlin. To zaručuje lepší pružnost a bezpečnost brzdění.

Specifikace Renault Trucks vyžadují vyšší míru zpomalení, než jaké vyžadují předpisy ECE R90, aby se zvýšila bezpečnost.

Srovnání brzdového vedení

Systém EBS byl kalibrován s brzdovými destičkami Renault Trucks. Použití jiných brzdových destiček může mít za následek ještě delší brzdnou dráhu.
 

Ekonomika provozu

V případě neoriginálních dílů a s ohledem na to, že teploty, kterých brzdové kotouče dosahují, mohou být extrémní, hrozí riziko zuhelnatění destiček a prasknutí kotoučů.
Od 300 °C (běžná teplota u kotoučové brzdy) je opotřebení 10krát rychlejší.

Konstruktéři společnosti Renault Trucks zjistili, že rozdíl 1 mm v tloušťce brzdového obložení (neoriginální díly) snižuje životnost o 6 %.

Pro optimalizaci životnosti dílů a snížení nákladů na údržbu je nezbytné zvolit originální díl.

Média

Časté otázky

Nechci kupovat originální díly Renault Trucks, protože jsou příliš drahé v porovnání s neoriginálními díly.

Brzdové kotouče a destičky Renault Trucks byly vyvinuty společně. Díky tomu máme pro všechny díly správnou konstrukci a optimalizované všechny třecí materiály.
Zakoupením dílu druhovýroby na sebe berete riziko, že budete mít jiný třecí materiály:

  • příliš měkký materiál povede k předčasnému opotřebení brzdových destiček;
  • příliš tvrdý materiál povede k předčasnému opotřebení brzdového kotouče.

V obou těchto případech budou vzniklé náklady vyšší, protože díly bude nutné měnit rychleji.

Mám tak náročné podmínky používání vozidla, že raději kupuji levné díly.

Používáním levných náhradních dílů ohrožujete svou bezpečnost.
Společnost Renault Trucks stanovila vyšší specifikaci, než je předpis ECE R90, aby zvýšila bezpečnost. Srovnání s brzdovými destičkami splňujícími minimální specifikace tohoto předpisu ukázalo, že při rychlosti 60 km/h trvá zastavení o 5 metrů déle a při rychlosti 80 km/h o 8 metrů déle.
Ať už je vaše použití jakékoli, Renault Trucks má pro vás řešení. Ať už používáte své vozidlo k čemukoli, nezapomínejte na bezpečnost!

backtotop

Právní ustanovení

© 2024 Renault Trucks