Elektrisch systeem en instrumenten

Batterij

Renault Trucks-aanbieding

Renault Trucks heeft batterijen/accu's ontwikkeld op basis van de specifieke technische kenmerken van zijn voertuigen. De batterijen voldoen aan hoge eisen op het gebied van capaciteit, vermogen, onderhoud en weerstand tegen trillingen en lekkage.

Kenmerken van een originele Renault Trucks-batterij:

Goede startmogelijkheden (zelfs bij extreme kou);
Superieure capaciteit en efficiëntie;
Lange levensduur/bedrijfstijd;
Goede cyclusprestaties;
Goede ladingsacceptatie;
Minimaal of geen onderhoud (voor onderhoudsvrije en gelbatterijen);

Renault Trucks-batterijen zijn ontworpen en ontwikkeld om perfect in het elektrische systeem van een Renault Trucks-vrachtwagen te passen. Het is van essentieel belang dat alleen originele Renault Trucks-accu's worden gebruikt als reserveonderdelen. Accu's van andere merken zijn niet vervaardigd volgens de specificaties van Renault Trucks, waardoor de goede werking van het elektrische systeem, de laadfunctie en de algemene stroomvoorziening van de vrachtwagen in gevaar kunnen komen.

⚠️ RISICO'S BIJ HET INSTALLEREN VAN EEN ADAPTEERBAAR ONDERDEEL ⚠️

Het gebruik van een accu van mindere kwaliteit kan de functionaliteit van het elektrische systeem van een vrachtwagen ernstig in gevaar brengen. Als er een adapteerbare accu wordt geïnstalleerd, is kortsluiting mogelijk door trillingen of een verhoogd risico op sulfatering, wanneer de accu:

Moeilijk op te laden wordt (hoge interne weerstand).
Nooit volledig wordt opgeladen en dus onderladen blijft.
Oververhit raakt door de hoge stroom en interne weerstand (oververhitting zorgt voor vervorming van de platen en veroorzaakt kortsluiting).

Dit resulteert in mogelijke oververhitting en vroegtijdige storing van de alternator, omdat deze continu op hoog vermogen draait in een poging de accu op te laden.

KENMERKEN	VOORDELEN
Lange levensduur met dikke platen.	Verhoogde levensduur met minder onderbrekingen.
Unieke actieve loodmassa.	Korte oplaadtijd dankzij hoge laadcapaciteit. Goede laadacceptatie in koude omstandigheden.
Geoptimaliseerd plaatontwerp.	Hoog koudstartvermogen.
Gelijmde plaatgroepen geplaatst in een beveiligd gebied.	Zeer hoge weerstand tegen trillingen. Verlengde levensduur.
95% recyclebaar.	Beschermt het milieu.

Belangrijke punten

Strikte specificaties

Polyethyleen separators.
Versterkte platen.
Robuuste behuizing.
Bescherming tegen trillingen.

Compatibiliteit met laadindicator (voor 185 Ah, 225 Ah en 210 AH gel)

Het controleren van de ladingstoestand van de batterij.
Gedragsanalyse en laadoptimalisatie.

Een compleet assortiment batterijen met geavanceerde technologie

Standaard batterij.
Onderhoudsvrije batterij.
Gel batterij.
EFB batterij.
AGM batterij.

Contrôle de l'état de santé de la batterie avec Predict

Dans le cadre des contrats Start & Drive
Pour les véhicules équipés d'un capteur de batterie

Het energiecircuit optimaliseren

Minder storingen en uitvaltijd.

Diepgaande tests

Trillingsproeven.
Schokproeven.
Weerstandstests.
Duurzaamheidstests.
Wegtests.

Strikte specificaties

Separators

Scheiders van polyethyleen zorgen voor een lagere spanningsval

en tot 30% meer startvermogen. De platen blijven

zelfs onder zware trillingen op hun plaats, omdat de lood

platen aan elkaar zijn bevestigd. De platen zijn aan elkaar bevestigd met lijmstaven en de groepen cellen zijn vastgezet met wiggen. De cellen worden op hun plaats gehouden met vulplaatjes. Veel concurrenten gebruiken geen

geen lijm en vertrouwen alleen op de plaats om de

platen vast te zetten; normale trillingen kunnen de

beschadigen en de levensduur van de batterij verkorten.

De platen

Om het laadvermogen te maximaliseren optimaliseert Renault Trucks zowel het aantal en de dikte van de platen. In tests haalden sommige concurrerende batterijen slechts 30% van de laadaanvaarding van Renault Trucks bij Trucks bij -18°C.

Dit betekent dat er veel langer met de vrachtwagen moet worden gereden voordat de accu's volledig zijn opgeladen. De meest waarschijnlijke hypothese is dat deze lading niet wordt bereikt en dat de accu snel verslechtert.

De behuizing

De stevige polypropyleen behuizing is niet alleen ongelooflijk robuust, maar bevat een aantal functies die zijn ontworpen om de prestaties en veiligheid te verbeteren.

Trilbeveiliging

Alleen een batterij van Renault Trucks heeft de extra steunen en

hotmeltlijm op de interne platen die voorkomt dat ze bewegen

bij blootstelling aan trillingen en zwaartekracht. Normale

trillingen kunnen de levensduur van een accu verkorten als de platen bewegen en kortsluiting veroorzaken.

Compatibiliteit met laadindicator (voor 185 Ah, 225 Ah en 210 AH gel)

De status van de accu's wordt aangegeven op het display op het dashboard (afhankelijk van de uitrusting van het voertuig). U moet leren hoe u deze informatie kunt ontcijferen en dienovereenkomstig handelen om accuproblemen te beperken.

Afhankelijk van de uitrusting van het voertuig geeft het instrumentenpaneel het huidige laadniveau aan, de capaciteit die kan worden opgeladen en de capaciteit die tijdelijk verloren gaat bij lage temperaturen.

De laadindicator van de accu geeft het resterende energieniveau aan. Als de temperatuur van de accu daalt, daalt ook de maximale capaciteit.

Met originele Renault Trucks-batterijen kan de laadindicator het gedrag van de batterij analyseren en de dynamo aansturen om de batterij optimaal op te laden.

Offre batteries : véhicules industriels

Gamme complète

Renault Trucks offre une gamme complète de batteries permettant aux chauffeurs de profiter pleinement de leurs équipements, en fonction des caractéristiques de leur batterie d’origine et en fonction de l’utilisation de leurs véhicules. Renault Trucks vous aide dans le choix de votre batterie.

Ultra life Gel & AGM

CARACTÉRISTIQUES & AVANTAGES

Recommandée pour les véhicules à très forte consommation d'électricité
Facilité d'entretien
Compatible avec l'indicateur de charge
Les batteries Gel et AGM sont interchangeables
Durée de vie plus longue

Long life

EASY MAINTENANCE:

Contrôle et de remplissage des niveaux d’électrolyte possible en cas de forte chaleur
Meilleure résistance aux vibrations et à l'inclinaison qu'une batterie standard avec maintenance, grâce à une conception plus robuste
Autodécharge modérée (3 % par mois à 25° C)
Compatible avec l'indicateur de charge (gamme HD uniquement)

Power

CARACTÉRISTIQUES & AVANTAGES :

Offre entrée de gamme (7kg de plomb en moins par rapport à une batterie Long Life 185 Ah)
Entretien nécessaire : contrôle et mise à niveau régulier de l’électrolyte
Non compatible avec l’indicateur de charge
Puissance adaptée à des véhicules avec peu de besoins énergétiques et sans équipement de vie à bord.

Offre batteries : véhicules utilitaires

AGM battery (Absorbent Glass Mat)
Batterie AGM (Absorbent Glass Mat)

La technologie AGM est la plus aboutie actuellement sur le marché et répond aux exigences les plus strictes. Son principe : l’acide est immobilisé dans un feutre de microfibres de verre pour permettre la recombinaison des gaz en eau et assurer une bonne compression des matières actives. Les batteries AGM sont les plus adaptées pour nos clients ayant une forte consommation d'électricité à bord de leur camion ainsi que pour ceux disposant de véhicules Stop and Start avec récupération d'énergie au freinage et assistance électrique à bas régime.

4 fois plus de cycle charge/ décharge que les batteries à électrolyte liquide ;
Fabriquée à partir de 80% de matériaux recyclés ;
Meilleure puissance de démarrage à froid par rapport à la batterie Gel ;
Aucun entretien ni aucun risque de fuite d’acide, sécurité maximale ;
Meilleure résistance aux vibrations: aucun mouvement interne des composants ;
Système de recombinaison des gaz et valve de protection (VLRA) ;
Longue durée de stockage (faible auto-décharge) ;

LONG LIFE EFB EASY MAINTENANCE

La technologie EFB a été introduite en tant qu’alternative aux batteries AGM dans les applications Stop and Start. L'endurance des batteries EFB en cycles de charge / décharge est inférieure à celle des batteries AGM mais leur coût reste très avantageux. Les batteries EFB supportent les applications qui fonctionnent à l'état de charge partielle avec des cycles à des profondeurs de décharge limitées.

3 fois plus de cycles charge / décharge ;
Conception améliorée avec des additifs de carbone spéciaux et l’utilisation d’un papier en fibre de verre recouvrant les plaques ;
Un grand nombre de démarrages du moteur et des périodes d’arrêt étendues supportés ;

Elles sont idéales pour les technologies de véhicules Stop and Start avec un peu de récupération d’énergie au freinage et pour les véhicules avec des demandes énergétiques supérieures à lanormale en raison de trajets plus fréquents ou de nombreux accessoires et équipements installés.

Contrôle de l'état de santé de la batterie avec Predict

L'état de santé (SoH) mesure la capacité de stockage de la charge par rapport à une batterie neuve, en points de pourcentage.

Lorsqu'une batterie atteint un pic de décharge (consommation d'énergie élevée), on parle alors de décharge profonde et, lorsqu'elle se produit, cela affecte la durée de vie de la batterie.

Grâce à son modèle d'apprentissage automatique, Predict va pouvoir analyser différents facteurs tels que le type de batterie, l'âge de la batterie, le SOH, le nombre de décharges profondes...

Le capteur de batterie va ensuite communiquer les paramètres SoC, SoH et de décharge profonde.

Predict est aujourd'hui principalement disponible dans les pays européens pour les gammes T, C, K (à l’exception de C 2 Steps) en respect des normes Euro VI.

Het energiecircuit optimaliseren

Dynamo's, startmotoren en accu's zijn ontworpen en ontwikkeld door Renault Trucks om perfect samen te werken in deze cyclus. Om de beste prestaties te behouden, is het essentieel om deze onderdelen te vervangen door originele onderdelen. De onderdelen van de energiecyclus zijn van vitaal belang en het kleinste defect kan leiden tot pech en immobilisatie van het voertuig.

Diepgaande tests

Om de kwaliteit, veiligheid en minimale milieubelasting te waarborgen, voert Renault Trucks een reeks tests uit op batterijen en hun gedrag in Renault Trucks-vrachtwagens. Deze tests worden uitgevoerd in verschillende omgevingen, waaronder speciaal gebouwde testfaciliteiten en tijdens tests onder realistische rijomstandigheden.

Triltests om te controleren of de batterij bestand is tegen willekeurige trillingen (in alle richtingen);
Schoktests om te controleren of een batterij bestand is tegen een val zonder dat de werking wordt beïnvloed;
Tests op schokbestendigheid om te controleren of de batterij blijft werken, zelfs na een klap;
Terminal duurzaamheidstests om te controleren of de terminals bestand zijn tegen specifieke draaimomenten;
Roadtests in koude en warme klimaten.

Voordelen voor de klant

Duurzaamheid

Verlengde levensduur met minder uitvaltijd.
Hoog vermogen voor koude start.

Gemoedsrust

Oplaadindicator compatibel.
Capaciteiten (Ah) aangepast aan de energiebehoeften van het voertuig.

Prestaties

Weerstand tegen opladen en ontladen (cyclisch).
Weerstand tegen diepe ontlading.
Weerstand tegen trillingen.
Goede startcapaciteiten.
Goede laadacceptatie

Media

Veelgestelde vragen

Waarom heeft Renault Trucks ervoor gekozen om de batterijstatus weer te geven op het scherm van de chauffeur?

Om ongepland stoppen als gevolg van verminderde accucapaciteit te voorkomen, is het essentieel dat de bestuurder wordt gewaarschuwd, zodat hij preventieve maatregelen kan nemen.

Door de toename van apparatuur die veel stroom verbruikt, geeft dit display de bestuurder de mogelijkheid om de impact van verschillende toepassingen op de levensduur van de batterij en de invloed van temperaturen te begrijpen.

Het geeft ook aan wanneer de accu bijna leeg is, zodat vervanging kan worden gepland. Als deze waarschuwing optreedt bij koud weer, is het aan te raden om de accu snel te vervangen, zodat de motor gestart kan worden.

Wat moet ik doen om energie te besparen van de accu's van mijn voertuig?

De time-outwaarde tussen de modi LIFE ON BOARD en PARKING moet worden aangepast. Deze aanpassing moet worden uitgevoerd in de werkplaats van een erkende reparateur.

De bestuurder kan ook alle ongebruikte elektrische apparaten uitschakelen, vooral wanneer de motor is uitgeschakeld. Het verdient bijvoorbeeld de voorkeur om telefoons en laptops op te laden met draaiende motor.

Voor een optimale werking van de accu moet u controleren of de aansluitklem van de B+ kabel altijd schoon en niet geoxideerd is.

Motor, motorophanging en uitrusting

Elektrisch systeem en instrumenten

Krachtoverbrenging

Remmen

Vering en stuurwielen