Een zelfstandige airconditioning - of een aanvullend airconditioningsysteem - koelt de cabine voor comfort en veiligheid van de bestuurder tijdens rustperiodes of wanneer het voertuig geparkeerd staat (laden of lossen). Het wordt aangesloten op de accu van het voertuig en wordt aangedreven door een elektrische compressor wanneer de motor is uitgeschakeld. In deze context van hoog
verbruik raadt Renault Trucks aan om een GEL-accu te monteren.
De producten van Renault Trucks bieden geavanceerde technologie om efficiëntie, lagere brandstofkosten en een lagere CO2-uitstoot te bereiken. Afhankelijk van de voertuigconfiguratie - cabinehoogte, dakafscherming - zijn er compacte units die op de plaats van het schuifdak zijn gemonteerd, of aparte units waarbij de compressor unit aan de achterkant van het voertuig is gemonteerd.
Belangrijke punten
SPX1200 RT: de meest compacte
Separaat systeem bestaande uit een dakverdamper en een compressoreenheid die achterop de cabine is geïnstalleerd.
Specifiek voor moeilijke installatieomstandigheden en T High cabines.
RTX1000 RT: de krachtigste
Compacte dak airconditioner.
Hoog rendement: slechts 8 A verbruik in Eco-modus.
Efficiënt en stil: invertercompressor met variabele snelheid verbetert de prestaties.
Vredige rusttijd zonder lawaai of blootstelling aan uitlaatgassen.