البطاريات

فواصل
توفر فواصل البولي إيثيلين انخفاضًا في الجهد الكهربائي وقوة بدء تشغيل أكبر بنسبة تصل إلى 30%. تظل الألواح في مكانها حتى في ظل ظروف الاهتزازات العالية، لأن ألواح الرصاص متصلة ببعضها البعض بواسطة قضبان غراء ويتم تثبيت مجموعات الخلايا بفواصل. لا يستخدم العديد من المنافسين الغراء ويعتمدون فقط على وضعه لتأمين اللوحات؛ وبالتالي فإن الاهتزازات العادية يمكن أن تؤدي في النهاية إلى إتلاف الألواح وتقليل العمر الإنتاجي للبطارية.

اللوحات
لتحقيق أقصى قدر من قبول الحمولة، تعمل Renault Trucks على تحسين عدد الألواح وسمكها. في الاختبارات، أظهرت بعض البطاريات المنافسة 30% فقط من قدرة شاحنات Renault على قبول الشحن عند -18 درجة مئوية. 
وهذا يعني أنه يجب قيادة الشاحنة لفترة أطول حتى يتم إعادة شحن البطاريات بالكامل. الفرضية الأكثر ترجيحًا هي عدم الحصول على عملية إعادة الشحن هذه وأن البطارية تتدهور بسرعة.

العلبة
يشتمل غلاف البولي بروبيلين الصلب، بالإضافة إلى متانته الهائلة، على عدد من الميزات المصممة لزيادة الأداء والسلامة.

حماية الاهتزاز
تحتوي بطارية Renault Trucks فقط على دعامات إضافية وغراء مصهور ساخن على الألواح الداخلية مما يمنعها من التحرك عند تعرضها للاهتزازات وقوى الجاذبية. يمكن أن يؤدي الاهتزاز العادي إلى تقصير العمر الإنتاجي للبطارية إذا تحركت الألواح وتسببت في حدوث ماس كهربائي.

يتم الإشارة إلى حالة البطاريات على شاشة لوحة العدادات (بحسب تجهيزات السيارة). تحتاج إلى تعلم كيفية فك شفرة هذه المعلومات والتصرف وفقًا لذلك من أجل الحد من مشاكل البطارية.

اعتمادًا على تجهيزات السيارة، تعرض لوحة العدادات مستوى الشحن الحالي والسعة التي يمكن إعادة شحنها والسعة المفقودة مؤقتًا في درجات الحرارة المنخفضة.

يوضح مؤشر شحن البطارية مستوى الطاقة المتبقية. ومع انخفاض درجة حرارة البطارية، تنخفض السعة القصوى للبطارية.

مع بطاريات شاحنات رينو الأصلية، يمكن لمؤشر الشحن تحليل سلوك البطارية والتحكم في المولد لتحسين إعادة الشحن.

بطارية قياسية

• القدرة المتكيفة مع المركبات ذات احتياجات الطاقة المعتدلة والمعدات الموجودة على متنها؛
• مراقبة صيانة المياه؛
• مقاومة جيدة للاهتزازات وظروف التضاريس الصعبة.
• تجميع آمن باستخدام صواني معززة؛
• متوسط ​​المقاومة لركوب الدراجات.
• لوحة الرصاص مع فاصل مغلف من البولي إيثيلين والألياف الزجاجية لتحسين التوصيل.

بطارية لا تحتاج إلى صيانة
انخفاض الصيانة:

• تركيبة الشبكات، وهي عبارة عن سبيكة من الرصاص والكالسيوم والقصدير، تقلل من استهلاك المياه؛
• وبالتالي فإن مدة احتياطي الإلكتروليت أكبر بأربع مرات من مدة البطارية القياسية غير الخاضعة للصيانة؛
• يتم تكييف الطاقة مع المركبات ذات الطاقة المعتدلة ومتطلبات المعدات الموجودة على متن الطائرة؛
• مقاومة متزايدة للاهتزازات: يوفر التصميم القوي للغاية لهذه البطارية مقاومة ميكانيكية مثالية في ظل ظروف الاستخدام القاسية؛

بطارية جل
تعتبر بطارية هلام Renault Trucks مناسبة للشاحنات التي تستهلك كميات كبيرة من الطاقة لفترات طويلة (بشكل عام للتوقف ليلاً والنقل لمسافات طويلة). إنه مثالي لتطبيقات الشحن العميق والتفريغ العميق، حيث توفر تقنية الجل ميزة كبيرة من حيث توصيل الطاقة في ظل ظروف قيادة معينة.

• تصميم مقاوم للماء: لا يتبخر الماء، لا يتعامل مع حمض الكبريتيك، حماية ضد البقع، لا تسربات، لا يوجد خطر للتآكل، لا يتطلب صيانة؛
• انخفاض التفريغ الذاتي: عمر تخزين أطول، وشحن مقبول أعلى، ووقت شحن أقصر مقارنة ببطارية إلكتروليت سائلة/سائلة؛
• ظروف تحميل عميقة قوية: القدرة على دعم المزيد من الأحمال العميقة؛
• إعادة التدوير: 95% قابلة لإعادة التدوير؛
• العمر الافتراضي: 3 إلى 4 مرات أكثر كفاءة في ركوب الدراجات من بطاريات الإلكتروليت السائلة؛

بطارية AGM (حصيرة زجاجية ماصة)
تعد تقنية AGM هي الأكثر تقدمًا حاليًا في السوق وتلبي المتطلبات الأكثر صرامة. مبدأه: يتم تثبيت الحمض في ألياف زجاجية دقيقة للسماح بإعادة تجميع الغازات في الماء وضمان ضغط جيد للمواد النشطة. تعتبر بطاريات AGM هي الأكثر ملاءمة لعملائنا الذين يعانون من ارتفاع استهلاك الكهرباء على متن شاحنتهم وكذلك لأولئك الذين لديهم مركبات توقف وبدء التشغيل مع استعادة الطاقة أثناء الكبح والمساعدة الكهربائية عند السرعة المنخفضة.

• دورات شحن/تفريغ أكثر بأربع مرات من بطاريات الإلكتروليت السائلة؛
• مصنوعة من 80% مواد معاد تدويرها؛
• قوة بدء تشغيل باردة أفضل مقارنة ببطارية الجل؛
• لا توجد صيانة أو خطر تسرب الحمض، أقصى قدر من الأمان؛
• مقاومة أفضل للاهتزازات: لا توجد حركة داخلية للمكونات؛
• نظام إعادة تركيب الغاز وصمام الحماية (VLRA)؛
• عمر تخزين طويل (انخفاض التفريغ الذاتي)؛

بطارية EFB (البطارية المغمورة المحسنة)
تم تقديم تقنية EFB كبديل لبطاريات AGM في تطبيقات التوقف والبدء. إن قدرة تحمل بطاريات EFB في دورات الشحن/التفريغ أقل من بطاريات AGM ولكن تكلفتها تظل مفيدة للغاية. تدعم بطاريات EFB التطبيقات التي تعمل بشحن جزئي مع ركوب الدراجات عند أعماق تفريغ محدودة.

• دورات شحن/تفريغ أكثر بثلاث مرات؛
• تصميم محسّن باستخدام إضافات كربونية خاصة واستخدام ورق الألياف الزجاجية الذي يغطي الألواح؛
• دعم عدد كبير من مرات تشغيل المحرك وفترات إيقاف التشغيل الممتدة؛

إنها مثالية لتقنيات التوقف والتشغيل للمركبات مع بعض استعادة طاقة الكبح وللمركبات التي تتطلب طاقة أعلى من المعتاد بسبب الرحلات المتكررة أو العديد من الملحقات والمعدات المثبتة.

تقيس الحالة الصحية (SoH) سعة التخزين للحمل مقارنة ببطارية جديدة، بالنقاط المئوية.

عندما تصل البطارية إلى ذروة التفريغ (استهلاك طاقة عالية)، يُعرف ذلك باسم التفريغ العميق، وعندما يحدث، فإنه يؤثر على عمر البطارية.

بفضل نموذج التعلم الآلي الخاص به، سيتمكن Predict من تحليل عوامل مختلفة مثل نوع البطارية وعمر البطارية ودرجة حرارة البطارية وعدد مرات التفريغ العميق، إلخ.

سيقوم مستشعر البطارية بعد ذلك بتوصيل معلمات SoC وSoH وSoH والتفريغ العميق.

يتوفر Predict حاليًا بشكل أساسي في البلدان الأوروبية لنطاقات T وC وK (باستثناء C 2 Steps) بما يتوافق مع معايير Euro VI.

تم تصميم المحولات والمبدلات والبطاريات وتطويرها من قبل شاحنات رينو لتعمل معًا بشكل مثالي في هذه الدورة. للحفاظ على أفضل أداء، من الضروري استبدال هذه الأجزاء بمكونات أصلية. تعد مكونات دورة الطاقة ضرورية ويمكن أن يؤدي أدنى عطل إلى تعطل السيارة وتوقفها عن العمل.

لضمان الجودة والسلامة والأثر البيئي المنخفض، تجري شاحنات رينو سلسلة من الاختبارات على البطاريات وسلوكها في شاحنات رينو للشاحنات. يتم إجراء هذه الاختبارات في مجموعة متنوعة من البيئات، بما في ذلك منصات الحفر المصممة لهذا الغرض واختبارات القيادة الواقعية.

• اختبارات الاهتزاز للتحقق من قدرة البطارية على تحمل الاهتزازات العشوائية (في جميع الاتجاهات)؛
• اختبارات الصدمات للتحقق من قدرة البطارية على تحمل السقوط دون التأثير على تشغيلها؛
• اختبارات مقاومة الصدمات للتأكد من استمرار البطارية في العمل حتى بعد تلقيها ضربة؛
• اختبارات متانة الأطراف للتحقق من قدرة الأطراف على تحمل عزم دوران محدد؛
• اختبارات الطرق في المناخات الباردة والحارة.