Baterie

Oddělovače
Polyethylenové oddělovače zajišťují nižší pokles napětí a až o 30 % vyšší startovací výkon. Desky zůstávají na svém místě i při vysokých vibracích, protože olověné desky jsou k sobě připevněny lepicími tyčinkami a skupiny článků drží pohromadě klíny. Mnoho konkurentů lepidlo nepoužívá a spoléhá se pouze na umístění desek, takže běžné vibrace mohou nakonec desky poškodit a zkrátit životnost baterie.


Desky
Pro maximalizaci dobíjecí kapacity optimalizuje Renault Trucks počet i tloušťku desek. Při testech dosáhly některé konkurenční baterie při teplotě -18 °C pouze 30 % dobíjecí kapacity, jakou mají baterie Renault Trucks. 
To znamená, že nákladní vozidlo musí jezdit mnohem déle, aby se baterie plně nabily. Nejpravděpodobnějším předpokladem je, že tohoto dobití nebude dosaženo a baterie se rychle znehodnotí.

Kryt
Robustní polypropylenový kryt kromě své impozantní pevnosti obsahuje řadu prvků navržených pro zvýšení výkonu a bezpečnosti.

Ochrana proti vibracím
Pouze baterie Renault Trucks má dodatečné podpěry a tavné lepidlo na vnitřních deskách, které zabraňují jejich pohybu při působení vibrací a gravitačních sil. Běžné vibrace mohou zkrátit životnost baterie, pokud se desky pohnou a způsobí zkrat.

Stav akumulátorů se zobrazuje na displeji přístrojové desky (v závislosti na výbavě vozidla). Abyste omezili problémy s akumulátory, musíte se naučit tyto informace dešifrovat a podle toho jednat.

V závislosti na výbavě vozidla se na přístrojové desce zobrazuje aktuální úroveň nabití, kapacita, kterou lze dobít, a kapacita, která se momentálně ztrácí při nízkých teplotách.

Ukazatel nabití akumulátoru ukazuje úroveň zbývající energie. S klesající teplotou baterie klesá i její maximální kapacita.

U originálních baterií Renault Trucks dokáže ukazatel nabití analyzovat chování baterie a řídit alternátor tak, aby optimalizoval dobíjení.

Gamme complète​

Renault Trucks offre une gamme complète de batteries permettant aux chauffeurs de profiter pleinement de leurs équipements, en fonction des caractéristiques de leur batterie d’origine et en​ fonction de l’utilisation de leurs véhicules. Renault Trucks vous aide dans le choix de votre batterie.​

Ultra life Gel & AGM​

CARACTÉRISTIQUES & AVANTAGES​

• Recommandée pour les véhicules à très forte​ consommation d'électricité​
• Facilité d'entretien​
• Compatible avec l'indicateur de charge​
• Les batteries Gel et AGM sont interchangeables​
• Durée de vie plus longue​

Long life​

EASY MAINTENANCE:​

• Contrôle et de remplissage des niveaux d’électrolyte possible en cas de forte chaleur​
• Meilleure résistance aux vibrations et à l'inclinaison​ qu'une batterie standard avec maintenance, grâce à​ une conception plus robuste​ 
• Autodécharge modérée (3 % par mois à 25° C)​
• Compatible avec l'indicateur de charge (gamme HD​ uniquement)​

Power​

CARACTÉRISTIQUES & AVANTAGES :​

• Offre entrée de gamme (7kg de plomb en moins par​ rapport à une batterie Long Life 185 Ah)

• ​Entretien nécessaire : contrôle et mise à niveau​ régulier de l’électrolyte​

• Non compatible avec l’indicateur de charge​

• Puissance adaptée à des véhicules avec peu​ de besoins énergétiques et sans équipement​ de vie à bord.

AGM battery (Absorbent Glass Mat)​
Batterie AGM (Absorbent Glass Mat)​

La technologie AGM est la plus aboutie actuellement sur le marché et répond aux exigences les plus strictes. Son principe : l’acide est immobilisé dans un feutre de microfibres de verre pour permettre la recombinaison des gaz en eau et assurer une bonne compression des matières actives. Les batteries AGM sont les plus adaptées pour nos clients ayant une forte consommation d'électricité à bord de leur camion ainsi que pour ceux disposant de véhicules Stop and Start avec récupération d'énergie au freinage et assistance électrique à bas régime.​

• 4 fois plus de cycle charge/ décharge que les batteries à électrolyte liquide ;​
• Fabriquée à partir de 80% de matériaux recyclés ;​
• Meilleure puissance de démarrage à froid par rapport à la batterie Gel ;​
• Aucun entretien ni aucun risque de fuite d’acide, sécurité maximale ;​
• Meilleure résistance aux vibrations: aucun mouvement interne des composants ;​
• Système de recombinaison des gaz et valve de protection (VLRA) ;​
• Longue durée de stockage (faible auto-décharge) ;​

​​

LONG LIFE EFB EASY MAINTENANCE​

La technologie EFB a été introduite en tant qu’alternative aux batteries AGM dans les applications Stop and Start. L'endurance des batteries EFB en cycles de charge / décharge est inférieure à celle des batteries AGM mais leur coût reste très avantageux. Les batteries EFB supportent les applications qui fonctionnent à l'état de charge partielle avec des cycles à des profondeurs de décharge limitées.​

• 3 fois plus de cycles charge / décharge ;​
• Conception améliorée avec des additifs de carbone spéciaux et l’utilisation d’un papier en fibre de verre recouvrant les plaques ;​
• Un grand nombre de démarrages du moteur et des périodes d’arrêt étendues supportés ;​

Elles sont idéales pour les technologies de véhicules Stop and Start avec un peu de récupération d’énergie au freinage et pour les véhicules avec des demandes énergétiques supérieures à lanormale en raison de trajets plus fréquents ou de nombreux accessoires et équipements installés.​

Stav baterie (SoH) měří v procentech kapacitu baterie v porovnání s novou baterií.

Když baterie dosáhne špičkového vybití (vysoké spotřeby energie), jedná se o tzv. hluboké vybití, které ovlivňuje životnost baterie.

Díky svému modelu strojového učení bude Predict schopen analyzovat různé faktory, jako je typ baterie, stáří baterie, SOH, počet hlubokých vybití atd.

Snímač baterie pak bude sdělovat parametry SoC, SoH a hlubokého vybití.

Predict je v současné době k dispozici především v evropských zemích pro řadu T, C, K (s výjimkou C 2 Steps) v souladu s normami Euro VI.

Alternátory, startéry a baterie jsou navrženy a vyvinuty společností Renault Trucks tak, aby v této trojici dokonale spolupracovaly. Pro zachování nejlepšího výkonu je nezbytné tyto díly vyměnit za originální komponenty. Součásti energetického okruhu jsou klíčové prvky spolehlivosti vozu a sebemenší porucha může vést k poruše a odstavení vozidla.

Pro zajištění kvality, bezpečnosti a nízkého dopadu na životní prostředí provádí společnost Renault Trucks řadu testů baterií a jejich chování v nákladních vozidlech Renault Trucks. Tyto testy se provádějí v různých typech prostředí a za reálných jízdních podmínek.

• Vibrační testy, které ověřují, zda baterie vydrží náhodné vibrace (ve všech směrech);
• Testy nárazů, které ověřují, zda baterie vydrží pád, aniž by to ovlivnilo její provoz;
• Testy odolnosti proti nárazu, které zajišťují, že baterie bude fungovat i po obdržení úderu;
• Testy odolnosti svorek, které ověřují, zda svorky vydrží specifické točivé momenty;
• Testy jízd v chladném a horkém podnebí.