Motor, montáž motoru a vybavení

Řemeny a napínací kladky

Nabídka Renault Trucks

Řemen je pružný prvek, který přenáší výkon z hřídele motoru na hnaný hřídel. Řemen je vyroben z elastomeru a vláknité struktury a používá se s řemenicemi a někdy i s napínacími válečky. Ty slouží k napínání, vedení a správnému přenosu hnací síly rozvodového řemene při extrémním namáhání.

DISTRIBUČNÍ ŘEMEN
Synchronní přenos sil v motoru: pohon vačkového hřídele, vstřikovacího čerpadla, hřídele diferenciálu a dalšího příslušenství.

Převodový řemen
Pohon příslušenství: alternátor, ventilátor, vodní čerpadlo, kompresor klimatizace a posilovač řízení.

Napínáky pro nákladní automobily Renault Trucks jsou precizně konstruovány tak, aby fungovaly v souladu s požadavky našeho sortimentu. Výkon, rychlost, použití a dynamické chování různých sestav jsou kontrolovány, aby bylo dosaženo co nejpřesnějších třecích a momentových vlastností.

Hlavními funkcemi napínáků řemenů je udržování správného napnutí, tlumení vibrací systému a vedení hnacího řemene. Motory Renault Trucks mají dva napínáky řemenů. První je instalován pro pohon ventilátoru a vodního čerpadla, zatímco druhý slouží k pohonu alternátoru a klimatizace.

Hlavní argumenty

RŮZNÉ TYPY ŘEMENŮ

Drážkovaný pás
Výřezový opasek
Rotovaný řemen
Zubatý hnací řemen
Vícenásobně drážkovaný nízký přírubový řemen

DALŠÍ PŘENOSOVÉ PRVKY

Napínací kbelík
Napínač ložisek
Automatický napínák

SADA JE K DISPOZICI V DISTRIBUČNÍ SADĚ

Jedna reference na každé vozidlo, kterou si můžete objednat pro své údržbářské operace
Konkurenční cena sady včetně všech komponentů
Originální komponenty pro zajištění dlouhé životnosti a původního výkonu motoru

EXTRA SERVIS

2letá záruka (díly, práce, havarijní služba a odtah)
Smlouvy Start&Drive pro individuální a bezpečnou údržbu
Balíčky, které zákazníkům nabízejí řešení na klíč

RŮZNÉ TYPY ŘEMENŮ

KRANTOVANÝ PÁS: plochý, ozubený

Funkce: síťování
Vyhýbá se fázovému posunu
Dobře snáší nízké rychlosti
Vyžaduje nižší počáteční napětí

PÁSOVÝ ŘEMEN: lichoběžníkový průřez

Působení: zasekávání
Vysoká pevnost v tahu a pružné tečení
Dobrá odolnost proti únavě a opotřebení

PÁSOVÝ ŘEMEN: podélně žebrovaný Provoz: zaklínění

Možnost velkého převodového poměru
Dobrá životnost, spolehlivost
Stabilita napětí

ZUBOVÉ POHONNÉ ŘEMENY: CHARAKTERISTIKA A VÝHODY

Vlákna v příčném směru řemene: méně vznikajícího tepla a prodloužená životnost.
Vlákna v příčném směru řemene: méně vznikajícího tepla a prodloužená životnost.
Drsné hrany: nízké opotřebení pro menší počet přerušení, a tedy nižší výdaje.
Vnitřní vroubkování: zvýšená odolnost, což vede k menšímu počtu výměn.

KORESPONDENCE S PULTY RENAULT TRUCKS

dokonalé uložení a maximální tažná síla, pro vyšší ziskovost a provozní úspory.
závit, který se neprotáhne: žádné nastavování pásu a méně přerušení a poruch.
dvojité řemeny: přesně rozdělená tažná síla a menší riziko přetržení.

PÁSY S PŘEKRYTÍM A VÍCEPROSTŘEDNÍMI DÍLY: CHARAKTERISTIKA A VÝHODY

Vyvýšený okraj pásu: prodloužená životnost.
Shodný s řemenicemi Renault Trucks: maximální napnutí bez prokluzu, aby se předešlo poruchám a souvisejícím nákladům.
Konstrukce s více drážkami: vysoký přenos výkonu.
Velmi vysoká pružnost: snížené vnitřní tření pro zvýšení životnosti.

DALŠÍ PŘENOSOVÉ PRVKY

GALET
Přenáší sílu a slouží k přesnému vedení řemene podle příslušenství a pro specifické aplikace.

Napínací měrka
Zajišťuje konstantní napnutí řemene. Působí také jako stabilizátor a eliminuje nadměrné vibrace.

ŘEMENOVÝ KALET
Umožňuje vedení řemene a zvětšení úhlu ovinutí u sousedních řemenic. Musí mít stejnou životnost a být stejně tiché jako napínáky řemenů. Váleček může být vyroben z plastu, hliníku nebo oceli. Jeho povrch může být hladký nebo drážkovaný. Může mít také jednoduchou nebo dvojitou řadu ložisek.

AUTOMATICKÁ NAPÍNAČOVÁ KOLA
Napínací síla a tlumení řemene se přizpůsobují různým aplikacím, stejně jako kvalita použitých materiálů.

Napínač: VLASTNOSTI/VÝHODY

Rotační napínač
- Menší než lineární napínače
- Lepší údržba
Zastavovací kolík v montážní poloze.
- Snadná montáž řemene
- Snadná údržba
Dvouřadé/dvouřadé ložiskové sestavy.
- Lepší vedení řemene, menší hlučnost.
Vylepšená konstrukce třecích prvků.
- Prodloužená životnost.
- Odolnost.
Hliníkové pouzdro
- Nižší hmotnost
- Nižší spotřeba paliva

Optimalizovaný plán údržby: spolehlivost

Sada je k dispozici v distribuční sadě

Pro větší zjednodušení řízení údržby a pro zajištění toho, abyste nezapomněli na žádný z dílů doporučených pro údržbu vašeho vozidla, vyvinula společnost Renault Trucks přibližně třicet sad pro údržbu rozvodů, které se skládají z originálních řemenů, řemenic a napínáků a které pokrývají celou řadu vozidel Renault Trucks. Přemýšlejte o sadách pro údržbu rozvodových řemenů.

Výhody pro zákazníka

PŘESNOST A SPOLEHLIVOST

Optimalizovaná výroba
Ověřená trvanlivost
Zaručený točivý moment

KVALITA ORIGINÁLNÍCH DÍLŮ

Odpovídá specifikacím motoru Renault Trucks
Zlepšená životnost a výkon motoru

PŘESNOST A SPOLEHLIVOST

Napínače řemenů Renault Trucks těží z velmi přesné konstrukce třecích prvků, které se s každým cyklem opotřebovávají a chrání tak napínač a pohon řemene před vibracemi.

Tyto třecí prvky musí být přesně opracovány, aby byla zachována správná úroveň tření a správně se předvídalo jejich opotřebení. Pokud není třecí prvek správně navržen, snižuje se životnost napínáku a může dojít k neočekávaným poruchám.

Pružiny napínáků nákladních automobilů Renault se pohybují v rozmezí 28 Nm až 48 Nm a zaručují dostatečné napnutí až do výkonu 70 kW (95 k) ventilátoru (jako příklad lze uvést, že je to totožné s výkonem, který může podávat motor menšího automobilu).

KVALITA ORIGINÁLNÍCH DÍLŮ

Renault Trucks provádí rozsáhlé testování napínáků řemenů. Všechny provozní podmínky motoru jsou zaznamenávány ve zkušební komoře motoru a testovány po dobu až 4 000 hodin.

Poté jsou napínáky řemenů po instalaci testovány v různých provozních zkouškách na nákladních vozidlech v různých podmínkách, například v prašném důlním prostředí, při rozvozu po městě nebo při dálkové přepravě.

.

Média

Časté otázky

Nechci kupovat originální díly Renault Trucks, protože jsou příliš drahé v porovnání s díly, které lze upravit.

Originální rozvodové sady Renault Trucks (řemeny a napínáky) byly společně vyvinuty nebo dokonce patentovány. To zaručuje, že máte k dispozici správnou konstrukci všech dílů a všechny optimalizované materiály pro rozvody. Zakoupením přizpůsobitelného dílu na sebe berete riziko:

Zvýšení opotřebení motoru v důsledku:

špatné výrobní kvality dílu
z parazitních vibrací a tření
z desynchronizace rozvodů

Ze ztráty výkonu motoru, která má za následek:

Překročení spotřeby paliva
Ztráta točivého momentu mezi jednotlivými komponenty časování

V obou těchto případech budou vzniklé náklady vyšší, protože bude nutné rychleji vyměnit díly a mohlo dojít i k poškození jiných součástí motoru.

Rád bych vyměnil pouze řemen, než vše najednou: řemen, řemenice a napínací kladku.

V rámci intervalů údržby je nutné provádět servisní prohlídky vozidla v souladu s doporučeními výrobce, aby se maximalizovala doba provozu, a tím i náklady na kilometr.

V souladu s programem údržby Renault Trucks je proto nutné současně s napínákem vyměnit i vodicí kladku. Současně s napínáky a vodicími řemeny je třeba vyměnit také hnací řemeny.

Pro větší zjednodušení řízení provozu a nezapomínání na žádný z doporučených dílů vyvinula společnost Renault Trucks přibližně třicet rozvodových sad, které pokrývají celou řadu vozidel Renault Trucks.

Přemýšlejte o distribučních sadách a zjednodušíte si život.

backtotop

Právní ustanovení

Motor, montáž motoru a vybavení

Elektrický systém a přístroje

Přenos energie

Brzdy

Zavěšení a volanty