Logo Renault Trucks
Print
Renault trucks
Brzdy

Spojovací kazeta

Nabídka Renault Trucks

V brzdovém systému při stlačeném vzduchu stoupá mazací olej a způsobuje uvolňování výparů oxidovaného oleje ve směsi s vypouštěným vzduchem. Tyto páry procházejí vysoušedlem, migrují do brzdového systému, mísí se s mastnotou součástí, vytvářejí bělavou melasu a způsobují poškození pneumatických ventilů.
Koalescenční patrona umožňuje překonat tento jev filtrací těchto vodních a olejových par.

Pro optimální údržbu brzdového systému doporučuje Renault Trucks výměnu spojovací patrony každý rok nebo každých 120 000 km.

Hlavní argumenty

Snadnější montáž
  • Těsnění přizpůsobená konstrukci exsikátoru.
  • Specifické nástroje Renault Trucks k výměně kazety.
Nejlepší ochrana brzdového systému
  • Zachovalo se 90% oleje (až 3krát více než u konkurence).
  • Škálovatelné síto.
Služba navíc
  • 2letá záruka.
  • Smlouvy Start & Drive pro bezproblémovou údržbu.
  • Typické balíčky nabízející zákazníkům řešení na klíč.
  • 24/7 služby.
Snadnější montáž

Bylo pozorováno, že těsnění integrovaná do konkurenčních kazet se někdy liší od těsnění Renault Trucks.
Zkoušky přizpůsobení adaptabilních kazet ukázaly, že tato byla s nevhodným těsněním mnohem obtížnější.

 

Originální díl vs Adaptabilní díl

Renault Trucks také vyvinul bajonetový systém, který usnadňuje vyjmutí vyměňované kazety.

 

Schéma spojování kazet

 

Nejlepší ochrana brzdového systému

Kazety Renault Trucks zadržují 90% oleje ve srovnání s 30% u adaptabilních dílů. Jejich použití bude mít dlouhodobý dopad na životnost ostatních součástí brzdového systému, s dalšími náklady na údržbu pro majitele vozidla. Například výměna sušičky nebo ventilu EBS 5 stojí více než 1 200 EUR, když kazeta představuje sto eur.

Síto integrované do kartuše se skládá ze 2 vrstev. To pomáhá zadržovat uhlík (spálený olej), který by mohl poškodit součásti brzdového systému. U adaptabilních dílů se tato clona často skládá z jedné tloušťky: těsnění stupnice je méně účinné a riziko poškození ostatních částí je větší.

 

Sloučení obrazovky kazety

 

Služba navíc

K dispozici je široká škála služeb:

  • Smlouvy Start & Drive: efektivní a na míru šitá údržba;
  • personalizovaný a škálovatelný plán údržby: s jistotou naplánovat údržbu vašeho vozidla;
  • balíčky údržby: balené intervence s předem stanovenou cenou pro fakturaci bez překvapení;
  • 24/7: pro trvalou mobilitu.

Kromě toho je na náhradní díly Renault Trucks poskytována záruka 2 roky (viz všeobecné záruční podmínky).

Výhody pro zákazníka

Klid
  • Díky dodržování plánu údržby je aktivita zachována a předpokládá se údržba.
  • Žádné nepředvídatelné poškození díky filtraci váhy.
bezpečnostní
  • Brzdný výkon zaručen i v zimě díky absenci vody v okruhu.
Úspory
  • Výměna kazety se řídí intervaly stanoveného plánu údržby.
  • Díky optimální filtraci nedochází k poruchám součástí brzdového okruhu.
Klid

Sesazovací patrony Renault Trucks mají olejový filtr umístěný před vysoušedlem. U některých adaptabilních dílů tomu tak není. Pokud je olejový filtr umístěn za vysoušedlem, olej prochází do vysoušecího prostředku a rychleji jej nasycuje. Životnost kazety je snížena.

Síto integrované do kartuše se skládá ze 2 vrstev. To pomáhá zadržovat uhlík (spálený olej), který by mohl poškodit součásti brzdového systému.
U adaptabilních dílů se tato clona často skládá z jedné tloušťky: těsnění stupnice je méně účinné, riziko poškození ostatních částí je větší.

Sloučení obrazovky kazety

 

bezpečnostní

Adaptabilní spojovací kazeta někdy obsahuje až o 15% méně vysoušedla než originální kazeta Renault Trucks. Proto se nasycuje rychleji. Riziko spočívá v tom, že kartuše poté umožní průchod více vody do brzdového okruhu. V zimě může tato voda zmrznout a zabránit účinnému brzdění.
Nedělejte kompromisy ohledně bezpečnosti!

Úspory

Filtrováním 90% oleje (oproti 30% u určitých adaptabilních dílů), s o 17% více vysoušedlem, vhodným sítem a pojistným ventilem chrání spojovací kazeta Renault Trucks ostatní součásti brzdového systému. Poté stačí provést opakované operace doporučené v plánu osobní údržby.

Dodatečné náklady způsobené použitím adaptabilní součásti mohou v případě výměny celého okruhu činit až 12 000 EUR za zhruba sto eur za kazetu.
Výměna exsikátoru nebo ventilu EBS 5 stojí více než 1 200 EUR.

Média

Časté otázky

Protože je tato část pravidelně vyměňována, raději utratím méně s adaptabilní částí.

Spojovací patrony hrají v brzdovém systému zásadní ochrannou roli. Bylo zjištěno, že adaptabilní součásti mají až o 15% méně vysoušedla. Nasycená kazeta již nebude hrát svoji ochrannou roli, což vytváří riziko pro ostatní části brzdového systému.

Dodatečné náklady by se mohly vyšplhat až na 12 000 EUR namísto sta eur kazety. Mějte na paměti, že méně účinná kazeta také propouští více vody. V zimě to může v okruhu zmrznout a ovlivnit brzdění. Nedělejte kompromisy ohledně bezpečnosti!

Zjistil jsem, že kazeta musí být vyměňována příliš často, raději vyčlením údržbu, abych ušetřil peníze.

Intervaly údržby doporučené osobním plánem údržby byly vypočítány podle konkrétního použití každého vozidla. Koalescenční kazeta, která není včas vyměněna, bude pravděpodobně nasycena vodou a přestane hrát svoji roli v brzdovém systému. Několik možných důsledků:

  • voda prochází okruhem a v zimě může zamrznout a zabránit tak účinnému brzdění;
  • voda a olej jsou méně dobře filtrovány, procházejí okruhem a mohou poškodit další součásti. Náklady spojené s jejich výměnou jsou mnohem dražší než jednoduchá údržba.

Dodržování doporučení pro údržbu umožňuje zaručit správnou funkci vozidla a zabránit dalšímu poškození.

backtotop

Právní ustanovení

© 2024 Renault Trucks