Logo Renault Trucks
Yazdır
Renault trucks
Motor, motor montajı ve ekipmanları

Kayışlar ve avaralar

Renault Trucks Öneriyor

Kayış, gücü motor milinden tahrik edilen mile ileten esnek bir elemandır. Elastomer ve fiber bir yapıdan yapılmış olan kayış, kasnaklar ve bazen gergi makaraları ile birlikte kullanılır. Triger kayışının tahrik kuvvetini aşırı stres altında germek, yönlendirmek ve doğru bir şekilde iletmek için kullanılırlar.

 

DAĞITIM KEMERİ
Motordaki kuvvetlerin senkronize iletimi: eksantrik mili, enjeksiyon pompası, diferansiyel mili ve diğer aksesuarların tahriki

 

GEÇİŞ KEMERİ
Aksesuarları tahrik eder: alternatör, fan, su pompası, klima kompresörü ve hidrolik direksiyon.

 

Renault Trucks gergileri, ürün yelpazemizin gereklilikleri doğrultusunda çalışmak üzere hassas bir şekilde tasarlanmıştır. Mümkün olan en doğru sürtünme ve tork özelliklerini elde etmek için çeşitli tertibatların gücü, hızı, kullanımı ve dinamik davranışı kontrol edilir.

Kayış gergilerinin ana işlevleri doğru gerginliği korumak, sistem titreşimlerini azaltmak ve tahrik kayışını yönlendirmektir. Renault Trucks motorlarında iki kayış gergisi bulunur. Birincisi fanı ve su pompasını çalıştırmak için takılırken, ikincisi alternatörü ve klimayı çalıştırmak için kullanılır.

Ana Argümanlar

FARKLI KAYIŞ TÜRLERI
  • Çentikli kemer
  • Mengene kemeri
  • Döndürülmüş kayış
  • Ayaklı tahrik kayışı
  • Çoklu yivli düşük flanşlı kayış
DIĞER ILETIM ELEMANLARI
  • Germe kovası
  • Rulman gergisi
  • Otomatik gerdirme
SET DAĞITIM KITINDE MEVCUTTUR
  • Bakım işlemleriniz için sipariş vermek üzere araç başına bir referans
  • Tüm bileşenleri içeren rekabetçi bir kit fiyatı
  • Uzun ömürlülük ve orijinal motor performansı sağlamak için orijinal bileşenler
EKSTRA HİZMET
  • 2 yıl garanti (parça, işçilik, arıza servisi ve çekme)
  • Uygun, güvenli bakım için Start&Drive sözleşmeleri
  • Müşterilere anahtar teslim çözümler sunmak için paketler
FARKLI KAYIŞ TÜRLERI

KRANTLI KEMER: düz, dişli

  • İşlev: ağ oluşturma
  • Faz kaymasını önler
  • Düşük hızları iyi destekler
  • Daha düşük başlangıç gerilimi gerektirir

 

BANT KEMERİ: trapez kesitli

  • Operasyon: sıkışma
  • Yüksek gerilme mukavemeti ve elastik sünme
  • İyi yorulma ve aşınma direnci

 

ŞERİTLİ KEMER: uzunlamasına çıkıntılı Çalışma: kamalama

  • Büyük aktarım oranı mümkün
  • İyi hizmet ömrü, güvenilirlik
  • Voltaj kararlılığı

 

DİŞLİ TAHRİK KAYIŞLARI: ÖZELLİKLERİ VE AVANTAJLARI

  • Kayışın enine yönündeki lifler: daha az ısı üretilir ve hizmet ömrü uzar.
  • Kaba kenarlar: daha az kesinti ve dolayısıyla daha düşük harcama için düşük aşınma.
  • Tırtıklı iç kısım: daha fazla dayanıklılık, daha az değişiklikle sonuçlanır.

 

RENAULT TRUCKS PULLEYS İLE KORUNMA

  • Daha fazla karlılık ve işletme tasarrufu için mükemmel uyum ve maksimum çekiş gücü.
  • esnemeyen iplik: kayış ayarı yok ve daha az kesinti ve arıza.
  • Çift kayış: tam olarak paylaşılan gerilme kuvveti ve daha az kırılma riski.

 

ÇAPRAZ VE ÇOKLU YAYILIMLI KEMERLER: ÖZELLİKLERİ VE AVANTAJLARI

  • Alçaltılmış kayış kenarı: daha uzun hizmet ömrü.
  • Renault Trucks kasnakları ile eşleştirme: arızaları ve ilgili maliyetleri önlemek için kayma olmadan maksimum gerginlik.
  • Çoklu oluk tasarımı: yüksek güç iletimi
  • Çok yüksek esneklik: hizmet ömrünü artırmak için azaltılmış iç sürtünme.

 

DIĞER ILETIM ELEMANLARI

GALET
Kuvvet iletir ve kayışı aksesuarlara ve özel uygulamalara göre hassas bir şekilde yönlendirmek için kullanılır.

 

GERGİNLİK ÖLÇER
Sabit kayış gerginliği sağlar. Aynı zamanda bir dengeleyici görevi görür ve aşırı titreşimi ortadan kaldırır.

 

ROLLER CALET
Kayışın yönlendirilmesini ve komşu kasnaklarda sarım açısının artırılmasını sağlar. Aynı hizmet ömrüne sahip olmalı ve kayış gergileri kadar sessiz olmalıdırlar. Bir makara plastik, alüminyum veya çelikten yapılabilir. Yüzeyi düz veya yivli olabilir. Ayrıca tek veya çift sıra rulmana sahip olabilir.

 

OTOMATİK GERGİ TEKERİ
Kayış germe kuvveti ve sönümleme, kullanılan malzemelerin kalitesi gibi çeşitli uygulamalara uyarlanmıştır.

 

GERGİ: ÖZELLİKLER/FAYDALAR

  • Döner gergi
    • Doğrusal gergilerden daha küçüktür
    • Daha iyi bakım
       
  • Durdurma pimi montaj konumunda.
    • Kolay kayış montajı
    • Kolay bakım
       
  • İkiz sıralı/çift sıralı rulman tertibatları.
    • Daha iyi kayış kılavuzu, daha az gürültü.
       
  • Geliştirilmiş sürtünme elemanı tasarımı.
    • Uzatılmış hizmet ömrü.
    • Dayanıklılık.
       
  • Alüminyum gövde
    • Daha düşük ağırlık
    • Daha düşük yakıt tüketimi

 

Optimize edilmiş bakım programı: güvenilirlik

Dağıtım Kiti içinde mevcut kit

Bakım işlemlerini daha kolay yönetmek ve aracınızın bakımı için önerilen parçalardan hiçbirini unutmamanızı sağlamak için Renault Trucks, tüm Renault Trucks araçlarını kapsayan Orijinal kayışlar, kasnaklar ve gergilerden oluşan yaklaşık otuz triger bakım kiti geliştirdi. Triger kayışı bakım kitleri hakkında düşünün.

Müşteri Avantajları

HASSASİYET VE GÜVENİLİRLİK
  • Optimize edilmiş işleme
  • Kanıtlanmış dayanıklılık
  • Garantili tork
ORIJINAL PARÇALARIN KALITESI
  • Renault Trucks motor özellikleriyle eşleşir
  • İyileştirilmiş motor ömrü ve performansı
HASSASİYET VE GÜVENİLİRLİK

Renault Trucks gergileri, gergiyi ve kayış tahrikini titreşimden korumak için her döngüde aşınan sürtünme elemanlarının çok hassas bir tasarımından yararlanır.

Doğru sürtünme seviyesini korumak ve bozulmayı doğru bir şekilde tahmin etmek için bu sürtünme elemanları hassas bir şekilde işlenmelidir. Sürtünme elemanı uygun şekilde tasarlanmamışsa, gerginin ömrü kısalır ve beklenmedik arızalar meydana gelebilir.

Renault Trucks gergi yayları 28 Nm ile 48 Nm arasında değişir ve fana 70 kW (95 hp) güce kadar yeterli gerilimi garanti eder (örnek olarak, bu daha küçük bir araba motorunun sağlayabileceği güçle aynıdır).

 

 

ORIJINAL PARÇALARIN KALITESI

Renault Trucks, kayış gergileri üzerinde kapsamlı testler gerçekleştirir. Tüm motor çalışma koşulları bir motor test hücresinde kaydedilir ve 4.000 saate kadar test edilir.

Daha sonra, kayış gergileri monte edildikten sonra tozlu madencilik ortamları, şehir içi dağıtım veya uzun mesafeli nakliye gibi farklı koşullar altında kamyonlar üzerinde çeşitli saha denemelerinde test edilir.

Medya

Sıkça Sorulan Sorular

Uyarlanabilir parçalara kıyasla çok pahalı oldukları için orijinal Renault Trucks parçaları satın almak istemiyorum

Renault Trucks Orijinal zamanlama kitleri (kayışlar ve gergiler) ortaklaşa geliştirilmiş ve hatta patentlenmiştir. Bu, tüm parçalar ve optimize edilmiş tüm triger malzemeleri için doğru tasarıma sahip olmayı garanti eder. Uyarlanabilir bir parça satın alarak şu riski alırsınız:

Aşağıdakiler nedeniyle motorunuzda artan aşınma ve yıpranma:

  • bileşenin üretim kalitesinin düşük olması
  • parazit titreşimlerden ve sürtünmeden
  • dağıtım desenkronizasyonunun

Motor performans kaybından kaynaklanan:

  • Aşırı yakıt tüketimi
  • Çeşitli zamanlama bileşenleri arasında tork kaybı

Her iki durumda da, parçaların daha hızlı değiştirilmesi gerekeceğinden ve diğer motor bileşenleri de hasar görmüş olabileceğinden, oluşan maliyetler daha yüksek olacaktır.

Her şeyi bir kerede değiştirmek yerine sadece kayışı değiştirmeyi tercih ederim: kayış, kasnaklar ve avara.

Bakım aralıkları boyunca, çalışma süresini ve dolayısıyla kilometre başına maliyeti en üst düzeye çıkarmak için aracınıza üreticinin tavsiyelerine uygun olarak bakım yapmalısınız.

Bu nedenle, Renault Trucks bakım programına uygun olarak gergi ile aynı zamanda kılavuz kasnağının da değiştirilmesi gerekir. Tahrik kayışları da gergiler ve kılavuzlarla aynı anda değiştirilmelidir

Renault Trucks, operasyonları daha kolay yönetmek ve önerilen parçalardan hiçbirini unutmamak için Renault Trucks araçlarının tamamını kapsayan yaklaşık otuz zamanlama kiti geliştirmiştir.

Dağıtım kitlerini düşünün ve hayatınızı kolaylaştırın.

backtotop

Yasal bi̇lgi̇ler

© 2024 Renault Trucks