Logo Renault Trucks
Natisni
Renault trucks
Motor, nosilci motorja in oprema

Turbinski polnilnik

Ponudba Renault Trucks

Vloga turbinskega polnilnika je povečati tlak sesalnih plinov, kar omogoča učinkovitejše polnjenje valjev.

Podobno kot vbrizgavanje goriva in bati je del zapletenega sistema in je zasnovan tako, da doseže najboljše možno izgorevanje, kar zagotavlja največjo mobilnost, porabo goriva in zmanjšanje emisij.

A predvsem: je edini del, ki omogoča optimalno delovanje, saj je bil razvit za vaše vozilo in samo za vaše vozilo. Na primer, profil turbine, parametri ECU motorja in uporabljeni materiali so specifični za vaš motor in povečujejo njegovo učinkovitost.

Za uporabo drugega turbopolnilnika bi lahko nastale luknje pri pospeševanju, moč, ki bi z višino padala, večja poraba goriva (nad 1 %) in opozorilo na armaturni plošči, ker vaš tovornjak ne bi več ustrezal zakonskim emisijskim standardom (in bi zato prišlo do ustavitve delovanja).

Zaključimo, da bi zapravljali denar, če ne bi izbrali turbopolnilnika Renault Trucks.

Ključni argumenti

Največja zmogljivost

 

  • Optimalna zasnova za vsako od naših serij vozil - Največja mobilnost od morske gladine do najvišjih nadmorskih višin
  • Optimalna poraba goriva (zaradi neprimernega turbopolnilnika se poraba goriva poveča za več kot 1 %)
  • Elektronski krmilnik motorja s programom, značilnim za originalni turbopolnilnik

.

Zmanjšanje emisij plinov
  • Način zasnove Renault Trucks, ki omogoča skladnost z najstrožjimi emisijskimi standardi za onesnaževala
  • Navedba originalnega turbopolnilnika ali njegovega Reman ekvivalenta, navedenega v homologacijski dokumentaciji vozila
  • Nič kompromisov pri varovanju okolja.
Dokazana zanesljivost v ekstremnem okolju
  • Izbrani materiali zagotavljajo najdaljšo življenjsko dobo, naši proizvodni postopki pa najnatančnejše dimenzijske tolerance
  • izbrano mazivo zagotavlja kar največjo življenjsko dobo (upoštevanje intervala menjave olja je ključnega pomena za življenjsko dobo turbopolnilnika)
  • Dizajn, potrjen s številnimi izračuni in preskusnimi kampanjami na preskusnih postajah in celotnih vozilih
  • Znan sestavni del ... vendar v stalnem tehničnem razvoju (spremenljiva geometrija, optimizirani materiali)
Nabor izdelkov, prilagojenih vašim potrebam
  • Novi deli, enaki tistim, ki so vgrajeni v naših proizvodnih obratih
  • Serija Reman s sistematično zamenjavo kritičnih delov in strogimi pregledi
  • Kopita za popravilo, ki vam olajšata življenje

.

Najboljši v razredu

Ta sestavni del deluje v izjemno agresivnem okolju v okviru obstoječih materialov, maziv in uporabljenih proizvodnih postopkov. Preverja in potrjuje se s številnimi izračuni in preizkusi, ki jih določijo inženirske ekipe Renault Trucks: izolirani preizkusi na turbopolnilniku, preizkusi na celotnem motorju ter preizkusi vozil po vsem svetu, ki trajajo na tisoče ur. Proizvodnja se nenehno spremlja, da se zagotovita najboljša zanesljivost in vzdržljivost, tako da lahko vaš tovornjak nadaljuje svoje naloge.

Naša ponudba Reman prav tako ohranja enako osredotočenost na kakovost, saj sistematično nadomešča občutljive in obrabljive dele z originalnimi deli, ki ustrezajo najnovejšim risbam in specifikacijam, ter uporablja pravilen postopek montaže, da se ohrani prvotna zmogljivost. Po standardih Renault Trucks ne sprejemamo popravil turbopolnilnikov.

Skladnost z zakonodajo o emisijah

Turbinski polnilnik Renault Trucks je zasnovan tako, da zagotavlja minimalno porabo goriva in optimalno sijaj, ki zagotavlja minimalne emisije onesnaževal iz izpušnih plinov. Za ponazoritev naj navedemo referenco turbinskega polnilnika, ki je vključena v homologacijsko dokumentacijo za tovornjake Euro 6. Ker so zahteve zakonodaje vse strožje, je zasnova turbopolnilnika bistvenega pomena za zagotavljanje največje količine zraka ter zmanjšanje količine saj in emisij. Včasih to vključuje tehnični razvoj, kot je postopno uvajanje turbopolnilnika s spremenljivo geometrijo.

Turbopolnilnik drugega proizvajalca z drugačnimi lastnostmi bo povzročil, da tovornjak ne bo skladen z zakonodajo o emisijah.

Koristi za stranke

Mobilnost
  • Vaš tovornjak lahko opravlja svoje naloge v vseh možnih pogojih, od morske gladine do najvišjih nadmorskih višin

.

Serenity
  • Dizajn, ki zagotavlja zanesljivost
  • Tovornjak, ki spoštuje okolje
  • Mreža strokovnjakov, ki obvladajo sestavljanje vašega dela v omejenem okolju
  • Vsi originalni deli, ki so potrebni za zaščito vašega turbopolnilnika in podaljšanje njegove življenjske dobe (hladilnik zraka, oljni, dizelski in zračni filtri)
  • Dveletna garancija za dele, MO, okvaro in vleko*

*odvisno od lokalnih razmer

Varčevanje
  • Vaš tovornjak na cesti
  • Optimalna poraba dizelskega goriva
  • Najdaljša življenjska doba zaradi ustreznega vzdrževanja
  • Izognili se boste škodi, ki jo lahko povzroči pokvarjen turbo (npr. zamenjava katalizatorja ali celotnega motorja - do 10-kratnik cene vašega turba)
Preventivno vzdrževanje
  • Življenjska doba turbopolnilnika je zelo odvisna od uporabe vozila in kakovosti njegovega vzdrževanja
  • Ne obstaja opozorilni znak, da se bo turbopolnilnik zlomil
  • Stroški, ki nastanejo zaradi te okvare, so od 10 do 20-krat višji kot pri preventivni menjavi,
  • Z vseh teh razlogov je bolje, da turbopolnilnik zamenjate preventivno
Nasveti za najdaljšo življenjsko dobo
  • Uporabljajte oljne filtre Renault Trucks in olje Renault Trucks
  • Strogo upoštevajte intervale menjave olja
  • Uporabljajte zračne filtre Renault Trucks
  • Pred izklopom vžiga počakajte 60 sekund v prostem teku

.

Mobilnost

Za opravljanje svojih nalog se morajo naši transportni partnerji zanašati na zanesljivo transportno rešitev, ki se skozi čas ne spreminja. Vsako presenečenje povzroči izgubo časa in neorganiziranost logističnega toka. Prav tako potrebujejo vozilo z minimalnimi emisijami onesnaževal, da spoštujejo okolje in dostavljajo v središča mestnih središč.

Na svoj turbopolnilnik Renault Trucks se lahko zanesete: optimiziran je bil za vsak model vozila, da je najboljši kompromis med zmogljivostjo, porabo dizelskega goriva in emisijami. Za ponazoritev: konkurenčni turbinski polnilnik, ki ni bil zasnovan za vaše vozilo, lahko povzroči okvaro motorja, opozorilna sporočila na armaturni plošči zaradi previsoke ravni emisij in znatno preveliko porabo.

Serenity

Okolje današnjih motorjev je izredno omejeno, občutljivi deli pa so blizu turbinskega polnilnika, ki lahko doseže več sto stopinj. Ekipe naših delavnic so usposobljene za zagotavljanje, da so deli sestavljeni v natančni orientaciji, kar zagotavlja pravilen razmik med njimi in zagotavlja njihovo življenjsko dobo. Deli so opremljeni s tesnili, ki so opremljena s sistemom ključev in katerih material vzdrži temperature, zabeležene med validacijskimi preskusi, opravljenimi pred sprostitvijo vozila. Naši strokovnjaki bodo preverili tudi dele, ki so bistveni za delovanje in življenjsko dobo vašega turbopolnilnika (zračni hladilnik, zračni filtri in kakovost motornega mazalnega olja).

Varčevanje

Življenjska doba turbinskega motorja je odvisna od tega, koliko uporabljate svoje vozilo in kako skrbno ga vzdržujete. Če želite to življenjsko dobo podaljšati, poskrbite, da bo vaše vozilo servisirano v mreži Renault Trucks. Vodje naših delavnic so usposobljeni za odkrivanje težavne uporabe in vam bodo zagotovili svoje strokovno znanje.

Preventivno vzdrževanje

V skutočnosti neexistuje žiadny spoľahlivý varovný signál, že sa turbo blíži ku koncu svojej životnosti, tak náhle ako extrémne podmienky, v ktorých sa používa. Jedno je isté, dodatočné náklady s tým spojené budú ďaleko prevyšovať cenu súčiastky:

  • Ak sa koleso zlomí, misia sa okamžite zastaví a vozidlo sa bude musieť odtiahnuť. Pred zastavením stihne prúd vzduchu preniesť nečistoty do chladiča turba a valcov. Tie sa nenávratne poškodia.
  • Porucha mazania (ložiská poškodené príliš tekutým alebo karbonizovaným mazivom) spôsobí únik oleja do katalyzátora a niekedy aj rozbeh motora (olej slúži ako palivo a neustále zásobuje motor).

Vo všetkých prípadoch budú musieť zákazníci svoje vozidlo odtiahnuť a tieto komponenty vymeniť. Dodatočné náklady sa pohybujú od 4 000 do 20 000 EUR. V tomto prípade zákazník profituje z výmeny svojho turba skôr, ako sa pokazí.

Odporúčania pre výmenu turbodúchadla:

  • Rozdelenie: medzi 400 000 a 450 000 km / medzi 500 000 a 600 000 km (len DTI)
  • Pracovisko - distribúcia - nákladné vozidlá (> 50 km/h): medzi 6 000 a 8 000 hodinami
Nasveti za najdaljšo življenjsko dobo
  • Uporabljajte oljne filtre Renault Trucks in olja Renault Trucks ter strogo upoštevajte intervale menjave olja

Znesnaženo olje ali olje, ki je izgubilo viskoznost, lahko hitro uniči ležaje turbopolnilnika

Pokvarite turbopolnilnik / ~2000 €

Propust olja in onesnaženje katalizatorja / ~8000 €

Propust olja, pobeg in uničenje motorja ~20.000€

 

  • Uporaba zračnih filtrov za tovornjake Renault

Prispešna obraba ali zlom turbo koles

Povečana poraba goriva

Poškodbe batov motorja batov in oblog motorja / Spremenljivi, vendar znatni stroški

Zguba motorja ~20.000 EUR

 

  • Pred izklopom vžiga počakajte 90 sekund v prostem teku

Ko je vžig izklopljen, se ustavi tudi mazanje vašega turbopolnilnika.

Postopno skrajševanje življenjske dobe turbine do porušitve / ~2000 €

Uhajanje olja in onesnaženje katalizatorja / ~8000 €

Uhajanje olja, pobeg in uničenje motorja ~20.000 €

Mediji

FAQ

Konkurent mi ponuja cenejši turbo. Kakšno je tveganje ?

Turbinski polnilnik vašega tovornjaka je bil razvit glede na njegov motor, po natančni prilagoditvi oblike batov in parametrov vbrizga. In to samo za vaš tovornjak ... Drug turbinski polnilnik ne bo zasnovan za vaše vozilo, zaradi česar boste izgubili učinkovitost, s tem pa tudi mobilnost in porabo goriva. Na koncu boste izgubili denar. Na primer, zmanjšanje porabe goriva za 1 % na 120.000 km vas bo stalo približno 500 EUR.

Kako lahko podaljšam življenjsko dobo svojega turba?

Praviti je treba dve preprosti stvari: upoštevati priporočila proizvajalca za vzdrževanje (kakovost olja, časovni interval, oljni, zračni in dizelski filtri) in počakati 60 sekund, preden po vožnji ugasnete motor (da se nadaljuje mazanje).

Ne zaupam delom Reman

Na naših Reman delih sistematično zamenjujemo kritične in obrabljive dele, zato ni dvoma o kakovosti. Zanjo jamčimo enako kot za nov del, saj zaupamo v svoj postopek obnove. Vendar pa velja opozorilo, da je turbinski motor preveč občutljiv del, da bi ga lahko popravljali.

Ali lahko sam zamenjam turbo?

Tega ne priporočamo: v okolju motorja je veliko delov, ki so blizu drug drugemu, zato je pomembno, da turbo pravilno usmerite. V nasprotnem primeru tvegate povišanje temperature na določenih območjih, kar pomeni veliko tveganje za poškodbe določenih delov. Strokovnjaki v naših delavnicah so usposobljeni za te zahtevne postopke in bodo zagotovili sestavo, ki zagotavlja ustrezno življenjsko dobo.

backtotop

Pravne informacije

© 2024 Renault Trucks