Logo Renault Trucks
Print
Renault trucks
Motor, Motoraufhängung und Ausstattung

Turbolader

Angebot von Renault Trucks

Die Aufgabe des Turboladers besteht darin, den Druck der Ansauggase zu erhöhen, wodurch die Zylinder besser gefüllt werden.

Genau wie die Einspritzung und die Kolben ist er Teil eines komplexen Systems und darauf ausgelegt, die bestmögliche Verbrennung zu erzielen, um maximale Mobilität sowie einen geringen Verbrauch und niedrige Emissionen zu gewährleisten.

Und vor allem: Er ist das einzige Bauteil, das dies optimal ermöglicht, da er speziell für Ihr Fahrzeug und ausschließlich für Ihr Fahrzeug entwickelt wurde. So sind beispielsweise das Turbinenprofil, die Parameter des Motorsteuergeräts und die verwendeten Materialien speziell auf Ihren Motor abgestimmt und maximieren dessen Leistung.

Die Verwendung eines anderen Turbos könnte zu Leistungslücken beim Beschleunigen, einem Leistungsabfall in der Höhe, einen erhöhten Kraftstoffverbrauch (um mehr als 1 %) sowie eine Warnmeldung auf dem Armaturenbrett, da Ihr Lkw die gesetzlichen Abgasnormen nicht mehr erfüllen würde (was zu einem Betriebsstopp führen würde).

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Sie Geld verlieren würden, wenn Sie sich nicht für einen Renault Trucks-Turbolader entscheiden.

 

⚠️ RISIKEN BEIM EINBAU EINES NACHBAUTEILS ⚠️

Die Verwendung eines minderwertigen Turboladers kann die Leistung des Lkw eines Betreibers erheblich beeinträchtigen, indem er den Kraftstoffverbrauch erhöht und die Einhaltung der Abgasnormen verhindert.
Ausfälle des Turbos verursachen Folgeschäden an anderen Motorkomponenten: Ventile, Kolben und Bauteile des Abgasnachbehandlungssystems, insbesondere Katalysator und NOx-Sensoren. Dies führt zu ungeplanten Stillständen und sehr hohen Reparaturkosten.

MERKMALEVORTEILE
Korrekte Toleranzen im Lagersystem, sowohl in radialer als auch in axialer Richtung.Minimiert den Verschleiß der Lager, der zu Unwucht und Vibrationen im Turbolader führen kann.
Korrekte Geometrie und korrektes Profil der Turbinen-/Kompressorschaufeln.In Verbindung mit dem kontrollierten Auswuchten der Komponenten tragen sie zu einer guten Rotordynamik bei.
Korrekte Toleranzen zwischen den Turbinen-/Kompressorschaufeln und dem TurbokörperOptimaler Wirkungsgrad und möglichst geringer Kraftstoffverbrauch.
Durchdachtes Schmiersystem.Liefert die erforderliche Ölmenge für die ordnungsgemäße Schmierung und Kühlung des Lagergehäuses.
Korrekte Rotordynamik.Gewährleistet eine lange Lebensdauer des Turboladers und des Motors.

Hauptargumente

Maximale Leistung

 

  • Ein optimiertes Design für jede unserer Fahrzeugreihen – Maximale Mobilität vom Meeresspiegel bis in die höchsten Lagen
  • Optimierter Kraftstoffverbrauch (ein ungeeigneter Turbolader führt zu einem um mehr als 1 % höheren Verbrauch)
  • Ein Motorsteuergerät mit einer speziell auf den Original-Turbolader abgestimmten Software und Parametrierung​
Eine Verringerung der Gasemissionen
  • Eine Konstruktion von Renault Trucks, die die Einhaltung der strengsten Abgasnormen ermöglicht
  • Die Referenznummer des Original-Turbos oder seines Reman-Äquivalents, wie in den Zulassungsunterlagen des Fahrzeugs angegeben
  • Keine Kompromisse beim Umweltschutz.
Anerkannte Zuverlässigkeit trotz extremer Umgebungsbedingungen
  • Die ausgewählten Werkstoffe garantieren eine optimale Lebensdauer, und unsere Fertigungsverfahren gewährleisten engste Maßtoleranzen​
  • Ein Schmiermittel, das zur Maximierung der Lebensdauer ausgewählt wurde (die Einhaltung des Ölwechselintervalls ist entscheidend für die Lebensdauer eines Turbos)
  • Eine Konstruktion, die durch zahlreiche Berechnungen sowie Testreihen auf Prüfständen und an kompletten Fahrzeugen validiert wurde
  • Ein bekanntes Bauteil … das sich jedoch technisch ständig weiterentwickelt (feste oder variable Geometrie, optimierte Werkstoffe)​
Eine Produktpalette, die auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist
  • Neue Teile, die mit denen identisch sind, die in unseren Produktionswerken verbaut werden
  • Ein Reman-Sortiment mit systematischem Austausch kritischer Teile und strengen Kontrollen
  • Reparatursätze, die Ihnen das Leben erleichtern
Es ist das beste seiner Art

Dieses Bauteil wird in einer extrem aggressiven Umgebung eingesetzt, wobei die Grenzen der vorhandenen Werkstoffe, Schmierstoffe und Fertigungsverfahren berücksichtigt werden. Sie wird durch zahlreiche Berechnungen und Testreihen überprüft und validiert, die von den Ingenieurteams von Renault Trucks definiert wurden: Einzelversuche am Turbolader, Tests am kompletten Motor sowie Fahrzeugtests weltweit über Tausende von Stunden hinweg. Die Produktion wird ständig überwacht, um höchste Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zu gewährleisten, damit Ihr Lkw seine Einsätze fortsetzen kann.

Auch bei unserem Reman-Sortiment legen wir denselben Wert auf Qualität: Wir ersetzen systematisch empfindliche und verschleißanfällige Teile durch Originalteile, die den neuesten Konstruktionszeichnungen und Spezifikationen entsprechen, und wenden den geeigneten Montageprozess an, um die ursprüngliche Leistung zu gewährleisten. Gemäß den Standards von Renault Trucks führen wir keine Reparaturen am Turbolader durch.

Einhaltung der Emissionsvorschriften

Der Turbolader von Renault Trucks ist auf einen minimalen Kraftstoffverbrauch ausgelegt und sorgt gleichzeitig für optimale Leistung, wodurch die Schadstoffemissionen im Abgas auf ein Minimum reduziert werden. Zur Veranschaulichung ist die Turbobezeichnungsnummer in den Typgenehmigungsunterlagen der Euro-6-Lkw vermerkt. Da die gesetzlichen Anforderungen immer strenger werden, ist die Konstruktion des Turboladers entscheidend, um die maximale Luftmenge zu erzielen und Ruß sowie Emissionen zu reduzieren, was mitunter technische Weiterentwicklungen wie die schrittweise Einführung von Turboladern mit variabler Geometrie erfordert.​

Ein Turbolader eines anderen Herstellers mit abweichenden Eigenschaften führt dazu, dass der Lkw die Emissionsvorschriften nicht erfüllt.

Kundenvorteile

Mobilität
  • Ihr Lkw kann seine Einsätze unter allen möglichen Bedingungen bewältigen, vom Meeresspiegel bis in die höchsten Höhen
Gelassenheit
  • Ein Design, das Zuverlässigkeit garantiert​
  • Ein umweltfreundlicher Lkw
  • Ein Netzwerk von Fachleuten, das die Montage Ihres Teils unter schwierigen Bedingungen beherrscht​
  • Alle erforderlichen Originalteile, um Ihren Turbolader zu schützen und seine Lebensdauer zu maximieren (Ladeluftkühler, Öl, Öl-, Kraftstoff- und Luftfilter)
  • 2 Jahre Garantie auf Teile, Arbeitskosten, Pannenhilfe und Abschleppdienst*

*gemäß den örtlichen Bedingungen

Einsparungen
  • Ihr Lkw auf der Straße
  • Optimierter Dieselverbrauch
  • Maximale Lebensdauer dank fachgerechter Wartung
  • Sie vermeiden Schäden, die durch einen Turbinenausfall entstehen können (z. B. Austausch des Katalysators oder des gesamten Motors – bis zum 10-Fachen des Preises Ihres Turbos)
Vorbeugende Wartung
  • Die Lebensdauer des Turbos hängt stark von der Nutzung des Fahrzeugs und der Qualität der Wartung ab
  • Es gibt keine Vorzeichen für den Ausfall eines Turboladers
  • Die durch einen solchen Ausfall verursachten Kosten sind 10- bis 20-mal höher als die Kosten für einen vorbeugenden Austausch.
  • Aus all diesen Gründen ist es ratsam, Ihren Turbolader vorbeugend auszutauschen.
Tipps für eine maximale Lebensdauer
  • Verwenden Sie Renault Trucks-Ölfilter und Renault Trucks-Motoröl
  • Halten Sie die Ölwechselintervalle strikt ein
  • Verwenden Sie Renault Trucks-Luftfilter
  • Lassen Sie den Motor im Leerlauf 60 Sekunden lang laufen, bevor Sie die Zündung ausschalten
Mobilität

Um ihre Aufgaben erfüllen zu können, müssen sich unsere Transportpartner auf eine zuverlässige und langfristig leistungsstarke Transportlösung verlassen können. Jede unerwartete Situation führt zu Zeitverlusten und Störungen im Logistikablauf. Außerdem benötigen sie ein Fahrzeug mit minimierten Schadstoffemissionen, um die Umwelt zu schonen und Lieferungen bis ins Stadtzentrum durchführen zu können.

Auf Ihren Renault Trucks-Turbolader können Sie sich verlassen: Er wurde für jedes Fahrzeugmodell optimiert, um den besten Kompromiss zwischen Leistung, Dieselverbrauch und Emissionen zu erzielen. Zur Veranschaulichung: Ein Turbolader eines Mitbewerbers, der nicht für Ihr Fahrzeug entwickelt wurde, könnte zu einer Fehlfunktion Ihres Motors, zu Warnmeldungen auf dem Armaturenbrett aufgrund zu hoher Emissionswerte und zu einem deutlich erhöhten Kraftstoffverbrauch führen.

Gelassenheit

Die Betriebsbedingungen heutiger Motoren sind äußerst anspruchsvoll, und empfindliche Bauteile befinden sich in unmittelbarer Nähe des Turboladers, dessen Temperatur mehrere hundert Grad erreichen kann. Die Teams in unseren Werkstätten sind geschult, um eine Montage unter Einhaltung einer präzisen Ausrichtung sicherzustellen, die den richtigen Abstand zwischen den Bauteilen gewährleistet und so deren Lebensdauer garantiert. Die Bauteile werden mit Dichtungen montiert, die über eine Verwechslungssicherung verfügen und deren Material den extremen Temperaturen standhält, die bei den vor der Auslieferung des Fahrzeugs durchgeführten Validierungstests gemessen werden. Unsere Experten überprüfen zudem die für die Leistung und Lebensdauer Ihres Turbos wesentlichen Bauteile (Ladeluftkühler, Luftfilter und Qualität des Motoröls).​

Einsparungen

Die Lebensdauer Ihres Turbos hängt davon ab, wie Sie Ihr Fahrzeug nutzen und wie sorgfältig Sie es warten. Um diese Lebensdauer zu maximieren, lassen Sie die Wartung Ihres Fahrzeugs im Renault Trucks-Netzwerk durchführen. Unsere Werkstattleiter sind darauf geschult, anspruchsvolle Einsatzbedingungen zu erkennen, und stehen Ihnen mit ihrem Fachwissen zur Seite.

Vorbeugende Wartung

Es gibt eigentlich keine verlässlichen Anzeichen, um das Ende der Lebensdauer eines Turbos zu erkennen – sie tritt ebenso plötzlich ein, wie die Einsatzbedingungen extrem sind. Eines ist sicher: Die dadurch entstehenden Mehrkosten werden die Kosten für das Ersatzteil bei weitem übersteigen:

  • Ein Laufradbruch führt zu einem sofortigen Einsatzabbruch und einer Abschleppung. Bevor es zum Stillstand kommt, hat der Luftstrom bereits Zeit gehabt, Trümmerteile in den Turbokühler und in die Zylinder zu spülen. Dadurch werden diese irreparabel beschädigt.
  • Ein Schmierfehler (durch zu dünnflüssiges oder verkohltes Schmiermittel beschädigte Lager) führt zu einem Ölaustritt in den Katalysator und manchmal zu einem Durchdrehen des Motors (da das Öl als Kraftstoff dient und den Motor kontinuierlich versorgt).

In jedem Fall muss der Kunde sein Fahrzeug abschleppen lassen und diese Komponenten austauschen lassen. Die Mehrkosten belaufen sich auf 8.000 € bis über 20.000 €. In diesem Fall ist der Kunde gut beraten, seinen Turbolader auszutauschen, bevor dieser ausfällt. 

Empfehlungen für den Austausch des Turboladers:

  • Langstreckenfahrzeug – Wartungsintervall: zwischen 400.000 und 600.000 km ​
  • Baustelle – Intervalle – BOM (> 50 km/h): zwischen 6.000 und 8.000 Stunden
Tipps für eine maximale Lebensdauer
  • Verwenden Sie Öle und Ölfilter von Renault Trucks und halten Sie die Ölwechselintervalle strikt ein​

Verschmutztes Öl oder Öl, das seine Viskosität verloren hat, kann die Lager Ihres Turboladers schnell zerstören

Ausfall des Turboladers / ~2000 €

Ölaustritt und Verschmutzung des Katalysators / >8000 €​

Ölaustritt, Durchdrehen und Motorschaden / >20 000 €

 

  • Verwenden Sie Luftfilter von Renault Trucks

Beschleunigter Verschleiß oder Bruch der Turbinenräder

Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Beschädigung der Kolben und Zylinderlaufbuchsen / Variable, aber erhebliche Kosten

Motorschaden >20.000 €​

 

  • 60 Sekunden im Leerlauf warten, bevor Sie den Motor abstellen​

Wenn der Motor abgestellt wird, wird auch die Schmierung Ihres Turbos unterbrochen.

Allmähliche Verkürzung der Lebensdauer des Turbos bis zum Ausfall / ~2000 €

Ölaustritt und Verunreinigung des Katalysators / >8.000 €​

Ölaustritt, Durchdrehen und Zerstörung des Motors / >20.000 €

Medien

Häufig gestellte Fragen

Ein Mitbewerber bietet mir einen günstigeren Turbo an. Welches Risiko besteht dabei?

Der Turbolader Ihres Lkw wurde speziell für dessen Motor entwickelt, nachdem die Form der Kolben und die Einspritzparameter optimiert worden waren. Und zwar ausschließlich für Ihren Lkw...Ein anderer Turbolader ist nicht für Ihr Fahrzeug ausgelegt, wodurch Sie an Leistung und damit an Mobilität und Kraftstoffverbrauch einbüßen. Letztendlich verlieren Sie dadurch Geld. Zur Veranschaulichung: Ein um 1 % höherer Kraftstoffverbrauch über 120.000 km verursacht Ihnen einen Verlust von etwa 500 €.

Wie kann ich die Lebensdauer meines Turbos maximieren?

Es gibt zwei einfache Maßnahmen: Befolgen Sie die vom Hersteller angegebenen Wartungsempfehlungen (Ölqualität, Wechselintervalle, Öl-, Luft- und Kraftstofffilter) und warten Sie nach der Fahrt 60 Sekunden, bevor Sie den Motor abstellen (um die Schmierung aufrechtzuerhalten).

Ich habe kein Vertrauen in Reman-Teile

Wir tauschen bei unseren Reman-Teilen systematisch alle kritischen Teile und Verschleißteile aus, damit keine Zweifel an der Qualität aufkommen. Wir gewähren darauf dieselbe Garantie wie auf ein Neuteil, da wir von unserem Aufarbeitungsprozess überzeugt sind. Ein Punkt, den es jedoch zu beachten gilt: Der Turbolader ist ein zu empfindliches Bauteil, um repariert zu werden.

Kann ich meinen Turbolader selbst austauschen?

Wir raten davon ab: Im Motorraum befinden sich viele Teile in unmittelbarer Nähe zueinander, und es ist wichtig, Ihren Turbolader korrekt auszurichten. Andernfalls besteht die Gefahr, dass die Temperaturen in bestimmten Bereichen ansteigen, was mit einem hohen Risiko für Schäden an bestimmten Bauteilen verbunden ist. Die Fachleute in unseren Werkstätten sind für diese anspruchsvollen Arbeiten geschult und sorgen für eine Montage, die eine lange Lebensdauer gewährleistet.

backtotop

Impressum

© 2024 Renault Trucks