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Turbocompressore

Offerta Renault Trucks

Il ruolo del turbocompressore è quello di aumentare la pressione dei gas di aspirazione, consentendo un migliore riempimento dei cilindri.

Proprio come il sistema di iniezione e i pistoni, fa parte di un sistema complesso ed è progettato per ottenere la migliore combustione possibile, garantendo la massima mobilità, consumi ridotti ed emissioni contenute.

E soprattutto: è l’unico componente in grado di farlo in modo ottimale, poiché è stato sviluppato appositamente per il vostro veicolo e solo per il vostro veicolo. Ad esempio, il profilo della turbina, i parametri della centralina motore e i materiali utilizzati sono specifici per il vostro motore e ne massimizzano le prestazioni.

L’utilizzo di un altro turbocompressore potrebbe causare cali di potenza in accelerazione, una potenza che diminuirebbe con l’altitudine, un aumento dei consumi (superiore all’1%) e un allarme sul cruscotto poiché il vostro camion non rispetterebbe più le norme di legge sulle emissioni (con conseguente fermo operativo).

In conclusione, non scegliendo un turbocompressore Renault Trucks perdereste denaro.

 

⚠️ RISCHI LEGATI ALL’INSTALLAZIONE DI UN COMPONENTE ADATTATO ⚠️

L’utilizzo di un turbocompressore di qualità inferiore può compromettere gravemente le prestazioni del camion di un operatore, causando un aumento del consumo di carburante e il mancato rispetto delle norme relative alle emissioni.
I guasti al turbo causano danni indiretti ad altri componenti del motore: valvole, pistoni e componenti del sistema di post-trattamento del motore, in particolare il convertitore catalitico e i sensori di NOx. Ne conseguono fermi macchina non programmati e costi di riparazione molto elevati.

CARATTERISTICHEVANTAGGI
Tolleranze corrette sul sistema di cuscinetti, sia sul piano radiale che su quello assiale.Riduce al minimo l’usura dei cuscinetti, che può causare squilibri e vibrazioni nel turbo.
Geometria e profilo corretti delle pale della turbina/del compressore.Insieme al bilanciamento controllato dei componenti, contribuiscono a una buona dinamica del rotore.
Tolleranze corrette tra le pale della turbina/del compressore e il corpo del turboRendimento ottimale e consumo di carburante il più basso possibile.
Sistema di lubrificazione ben progettato.Eroga la quantità di olio necessaria per una corretta lubrificazione e raffreddamento della sede del cuscinetto.
Corretta dinamica del rotore.Garantisce una lunga durata del turbocompressore e del motore.

Argomenti chiave

Prestazioni al massimo livello

 

  • Una progettazione ottimizzata per ciascuna delle nostre gamme di veicoli - Massima mobilità dal livello del mare alle altitudini più elevate
  • Consumi ottimizzati (un turbo non adeguato comporterà un aumento dei consumi superiore all’1%)
  • Una centralina motore con software e impostazioni specifiche per il turbo di serie​
Una riduzione delle emissioni di gas
  • Una progettazione Renault Trucks che consente di rispettare le norme più severe in materia di emissioni inquinanti
  • Il codice del turbo originale o del suo equivalente Reman riportato nel fascicolo di omologazione del veicolo
  • Nessun compromesso nella tutela dell’ambiente.
Affidabilità riconosciuta nonostante le condizioni ambientali estreme
  • I materiali scelti garantiscono la massima durata, mentre i nostri processi di produzione assicurano le tolleranze dimensionali più precise​
  • Un lubrificante scelto per massimizzare la durata (il rispetto dell’intervallo di cambio dell’olio è fondamentale per la durata di un turbo)
  • Un progetto convalidato da numerosi calcoli e campagne di prova su banchi di prova e su veicoli completi
  • Un componente ben noto… ma in continua evoluzione tecnica (geometria fissa o variabile, materiali ottimizzati)​
Una gamma di prodotti su misura per le vostre esigenze
  • Componenti nuovi identici a quelli montati nei nostri stabilimenti di produzione
  • Una gamma Reman con sostituzione sistematica dei componenti critici e controlli rigorosi
  • Kit di riparazione per semplificarvi la vita
È il migliore della sua categoria

Questo componente opera in un ambiente estremamente aggressivo, nei limiti dei materiali esistenti, dei lubrificanti e dei processi di produzione utilizzati. È stato verificato e convalidato tramite numerosi calcoli e sessioni di prova definiti dai team di ingegneri di Renault Trucks: prove isolate sul turbocompressore, prove sul motore completo e prove su veicoli in tutto il mondo, per migliaia di ore. La produzione è costantemente monitorata per garantire la massima affidabilità e durata, affinché il vostro camion possa continuare a svolgere le sue missioni.

Anche la nostra gamma Reman mantiene lo stesso impegno per la qualità, sostituendo sistematicamente i componenti sensibili e soggetti a usura con ricambi originali conformi ai disegni e alle specifiche più recenti, e utilizzando il processo di assemblaggio adeguato per garantire le prestazioni originali. Secondo gli standard Renault Trucks, non effettuiamo riparazioni del turbocompressore.

Rispetto della normativa sulle emissioni

Il turbocompressore Renault Trucks è progettato per garantire un consumo di carburante minimo, unito a una prontezza di risposta ottimale che assicura emissioni inquinanti minime allo scarico. A titolo esemplificativo, il codice del turbocompressore è riportato nel fascicolo di omologazione degli autocarri Euro 6. Poiché i requisiti normativi diventano sempre più severi, la progettazione del turbocompressore è fondamentale per ottenere la massima quantità d’aria e ridurre la fuliggine e le emissioni, il che comporta talvolta evoluzioni tecniche come la graduale introduzione del turbocompressore a geometria variabile.​

Un turbocompressore proveniente da un altro produttore con caratteristiche diverse comporterà la non conformità dell’autocarro alla normativa sulle emissioni.

Benefici cliente

Mobilità
  • Il vostro camion è in grado di svolgere i propri compiti in qualsiasi condizione, dal livello del mare alle altitudini più elevate
Serenità
  • Un design che garantisce l'affidabilità​
  • Un camion rispettoso dell’ambiente
  • Una rete di professionisti esperti nel montaggio del vostro componente in un ambiente con vincoli​
  • Tutti i ricambi originali necessari per proteggere il vostro turbo e massimizzarne la durata (intercooler, olio, filtri dell’olio, del gasolio e dell’aria)
  • Garanzia di 2 anni su ricambi, manodopera, assistenza stradale e traino*

*in base alle condizioni locali

Risparmi
  • Il vostro camion sulla strada
  • Consumo di gasolio ottimizzato
  • Massima durata grazie a una manutenzione adeguata
  • Si evitano i danni che può causare il guasto del turbo (ad esempio, la sostituzione del catalizzatore o dell’intero motore – fino a 10 volte il prezzo del turbo)
Manutenzione preventiva
  • La durata del turbo dipende in larga misura dall’uso del veicolo e dalla qualità della sua manutenzione
  • Non ci sono segnali premonitori che indicano il guasto di un turbocompressore
  • I costi derivanti da tale guasto sono da 10 a 20 volte superiori rispetto a una sostituzione preventiva,
  • Per tutti questi motivi, è preferibile sostituire il turbo in via preventiva
Consigli per garantire la massima durata
  • Utilizzare i filtri dell'olio Renault Trucks e l'olio Renault Trucks
  • Rispettare rigorosamente gli intervalli di cambio dell'olio
  • Utilizzare i filtri dell'aria Renault Trucks
  • Attendere 60 secondi al minimo prima di spegnere il motore
Mobilità

Per svolgere al meglio le loro attività, i nostri partner di trasporto devono poter contare su una soluzione di trasporto affidabile e performante nel tempo. Qualsiasi imprevisto comporta una perdita di tempo e un’interruzione del flusso logistico. Hanno inoltre bisogno di un veicolo con emissioni inquinanti ridotte al minimo per rispettare l’ambiente ed effettuare consegne nel cuore dei centri urbani.

Potete contare sul vostro turbocompressore Renault Trucks: è stato ottimizzato per ogni modello di veicolo per garantire il miglior compromesso tra prestazioni, consumo di gasolio ed emissioni. A titolo esemplificativo, un turbocompressore della concorrenza non progettato per il vostro veicolo potrebbe causare un malfunzionamento del motore, messaggi di avviso sul cruscotto dovuti a livelli di emissioni troppo elevati e un consumo eccessivo di carburante.

Serenità

L'ambiente in cui operano i motori odierni è estremamente gravoso e alcuni componenti sensibili si trovano in prossimità del turbocompressore, la cui temperatura può raggiungere diverse centinaia di gradi. Il personale delle nostre officine è addestrato per garantire un montaggio che rispetti un orientamento preciso, assicurando la corretta distanza tra i componenti e garantendone la durata. I componenti vengono montati con guarnizioni dotate di un sistema di orientamento e realizzate con materiali resistenti alle temperature estreme rilevate durante i test di validazione effettuati prima della consegna del veicolo. I nostri esperti controlleranno inoltre i componenti essenziali per le prestazioni e la durata del vostro turbo (intercooler, filtri dell’aria e qualità dell’olio lubrificante del motore).​

Risparmi

La durata del vostro turbocompressore dipende dall’uso che farete del vostro veicolo e dalla cura che dedicherete alla sua manutenzione. Per massimizzarne la durata, affidate la manutenzione del vostro veicolo alla rete Renault Trucks. I nostri responsabili di officina sono formati per individuare le condizioni di utilizzo più gravose e metteranno a vostra disposizione la loro competenza.

Manutenzione preventiva

Non esistono segni premonitori affidabili per individuare la fine della vita utile di un turbocompressore: essa è improvvisa quanto estreme sono le condizioni di utilizzo. Una cosa è certa: i costi aggiuntivi che ne derivano supereranno di gran lunga il costo del ricambio:

  • La rottura della girante comporterà l’interruzione immediata della missione e il traino del veicolo. Prima di fermarsi, il flusso d’aria avrà avuto il tempo di trascinare detriti nel radiatore del turbo e nei cilindri. Danneggiandoli in modo irreparabile.
  • Un difetto di lubrificazione (cuscinetti danneggiati da un lubrificante troppo fluido o carbonizzato) provocherà una perdita d’olio che si riverserà nel catalizzatore e, talvolta, un’accelerazione incontrollata del motore (poiché l’olio funge da carburante e alimenta continuamente il motore).

In ogni caso, il cliente dovrà far rimorchiare il proprio veicolo e sostituire questi componenti. Un costo aggiuntivo che va da 8.000 € a oltre 20.000 €. In questo caso, il cliente ha tutto da guadagnare a sostituire il turbocompressore prima che si rompa. 

Raccomandazioni per la sostituzione del turbocompressore:

  • Veicoli da lungo percorso - intervallo di sostituzione: tra 400.000 e 600.000 km ​
  • Cantiere - distribuzione - BOM (> 50 km/h): tra 6.000 e 8.000 ore
Consigli per garantire la massima durata
  • Utilizzare oli e filtri dell’olio Renault Trucks e rispettare rigorosamente gli intervalli di cambio dell’olio​

Un olio contaminato o che ha perso la sua viscosità può danneggiare rapidamente i cuscinetti del turbo

Rottura del turbo / ~2000€

Perdita d’olio e contaminazione del catalizzatore / >8000€​

Perdita d’olio, sovraccarico e distruzione del motore / >20 000€

 

  • Utilizzare i filtri aria Renault Trucks

Usura accelerata o rottura delle ruote del turbo

Aumento dei consumi

Danni ai pistoni e alle camicie del motore / Costi variabili ma significativi

Distruzione del motore >20 000€​

 

  • Attendere 60 secondi al minimo prima di spegnere il motore​

Quando si spegne il motore, si interrompe anche la lubrificazione del turbo.

Riduzione progressiva della durata del turbo fino alla rottura / ~2000€

Perdita d’olio e contaminazione del catalizzatore / >8000€​

Perdita d’olio, surriscaldamento e distruzione del motore / >20 000€

Media

Domande Frequenti

Un concorrente mi propone un turbo più economico. Qual è il rischio?

Il turbocompressore del vostro camion è stato sviluppato appositamente per il suo motore, dopo aver messo a punto la forma dei pistoni e i parametri di iniezione. Ed è stato progettato esclusivamente per il vostro camion...Un altro turbocompressore non sarà stato progettato per il vostro veicolo e perderete in termini di rendimento, e quindi di mobilità e di consumi. Alla fine perderete denaro. A titolo esemplificativo, un aumento dei consumi dell’1% su 120.000 km vi causerà una perdita di circa 500 €.

Come posso prolungare al massimo la durata del mio turbo?

Ci sono due semplici cose da fare: seguire le indicazioni di manutenzione fornite dal costruttore (tipo di olio, intervalli, filtri dell’olio, dell’aria e del gasolio) e attendere 60 secondi prima di spegnere il motore al termine del viaggio (per garantire una lubrificazione continua).

Non mi fido dei ricambi Reman

Sostituiamo sistematicamente i componenti critici e quelli soggetti a usura sui nostri ricambi Reman, per garantire la massima qualità. La garantiamo allo stesso modo di un ricambio nuovo, poiché abbiamo fiducia nel nostro processo di ricondizionamento. Un avvertimento, tuttavia: il turbocompressore è un componente troppo delicato per essere riparato.

Posso sostituire il turbo da solo?

Ve lo sconsigliamo: nell’ambiente del motore ci sono molti componenti vicini tra loro ed è importante orientare correttamente il turbo. In caso contrario, si rischia di aumentare le temperature in alcune zone, con un elevato rischio di danneggiare alcuni componenti. Gli esperti delle nostre officine sono addestrati a eseguire queste operazioni complesse e garantiranno un montaggio che assicuri una durata ottimale.

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