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Renault trucks
Motore, supporto motore e attrezzatura

Cinghie e tenditori

Offerta Renault Trucks

Una cinghia è un elemento flessibile che trasmette la potenza dall'albero motore all'albero condotto. Fatta di elastomero e di una struttura in fibra, la cinghia è usata con pulegge e talvolta con rulli di tensione. Servono a tendere, guidare e trasmettere correttamente la forza motrice della cinghia di distribuzione sotto sforzo estremo.

CINGHIA DI DISTRIBUZIONE
Trasmissione sincrona delle forze nel motore: azionamento dell'albero a camme, pompa d'iniezione, albero differenziale e altri accessori.

CINGHIA DI TRASMISSIONE
Azionamento accessorio: alternatore, ventola, pompa dell'acqua, compressore dell'aria condizionata e servosterzo.

I tenditori Renault Trucks sono progettati con precisione per funzionare secondo i requisiti della nostra gamma di prodotti. La potenza, la velocità, l'utilizzo e il comportamento dinamico dei vari gruppi sono controllati per ottenere le proprietà di attrito e di coppia più accurate possibili.

Le funzioni principali dei tendicinghia sono di mantenere la tensione corretta, smorzare le vibrazioni del sistema e guidare la cinghia di trasmissione. I motori Renault Trucks hanno due tenditori della cinghia. Il primo è installato per azionare la ventola e la pompa dell'acqua, mentre il secondo è usato per azionare l'alternatore e l'aria condizionata.

Argomenti chiave

I DIVERSI TIPI DI CINGHIE
  • Cinghia dentellata
  • Cinghia trapezoidale
  • Cinghia seghettata
  • Cinghia di trasmissione seghettata
  • Cinghia a più scanalature e bordo basso
ALTRI ELEMENTI DI TRASMISSIONE
  • Tenditore
  • Rullo di rotolamento
  • Rullo tenditore automatico
SET DISPONIBILE COME KIT DI DISTRIBUZIONE
  • Un riferimento per veicolo da ordinare per le vostre operazioni di manutenzione
  • Un prezzo competitivo del kit che include tutti i componenti
  • Ricambi originali Renault Trucks per garantire la longevità e le prestazioni originali del motore
IL SERVIZIO EXTRA
  • 2 anni di garanzia (ricambi e manodopera)
  • Contratti Start&Drive per una manutenzione sicura e su misura
  • Endurance per la manutenzione dei veicoli più datati
I DIVERSI TIPI DI CINGHIE

CINGHIA DENTATA: piatta, dentata

  • Funzione: ingranamento
  • Evita lo sfasamento
  • Supporta bene le basse velocità
  • Richiede una tensione iniziale più bassa

 

CINGHIA TRAPEZOIDALE: sezione trapezoidale

  • Funzionamento: inceppamento
  • Alta resistenza alla trazione e allo scorrimento elastico
  • Buona resistenza alla fatica e all'usura

 

CINGHIA A COSTE: nel senso della lunghezza

  • Funzionamento: inceppamento
  • Grande rapporto di trasmissione possibile.
  • Buona durata, affidabilità
  • Tensione stabile

 

CINGHIE DENTATE: CARATTERISTICHE E BENEFICI

  • Fibre nella direzione trasversale del nastro: meno calore generato e maggiore durata.
  • Bordi ruvidi: bassa usura per minori interruzioni e quindi meno spese.
  • Interno seghettato: maggiore durata, con conseguente minor numero di modifiche.

 

CORRISPONDENZA CON PULEGGE RENAULT TRUCKS 

  • perfetto adattamento e massimo sforzo di trazione, per una maggiore redditività e risparmio operativo.
  • filo che non si allunga: nessuna regolazione della cinghia e meno interruzioni e guasti.
  • Cinghie doppie: forza di trazione precisamente condivisa e meno rischi di rottura.

 

CINGHIE MULTISCANALATE BORDO BASSO: CARATTERISTICHE E VANTAGGI:

  • Bordo della cinghia ribassato: durata di vita prolungata.
  • Abbinamento con le pulegge Renault Trucks: massima tensione senza slittamento, per evitare guasti e costi associati.
  • Design a più scanalature: trasmissione di alta potenza.
  • Molto flessibile: attrito interno ridotto per migliorare la durata di vita.

    

ALTRI ELEMENTI DI TRASMISSIONE

TENDITORE
Assicura una tensione costante della cinghia. Agisce anche come stabilizzatore ed elimina le vibrazioni eccessive.

 

RULLO A ROTOLAMENTO
Utilizzato per guidare la cinghia e aumentare l'angolo di avvolgimento sulle pulegge adiacenti. Dovrebbero avere la stessa durata di vita ed essere silenziosi come i tendicinghia. Un rullo può essere fatto di plastica, alluminio o acciaio. La sua superficie può essere liscia o scanalata. Può anche essere singola o doppia linea di cuscinetti.

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VALVOLA DI TENSIONAMENTO AUTOMATICO
La forza di tensione della cinghia e lo smorzamento sono adattati alle varie applicazioni così come la qualità dei materiali utilizzati.

 

 

TENDITORE: CARATTERISTICHE/BENEFICI

  • Tenditore rotativo
    • Più piccolo dei tenditori lineari
    • Migliore manutenzione
      .
  • Perno di arresto in posizione di montaggio.
    • Facile montaggio della cintura
    • Facile manutenzione
      .  
  • Gruppi a due file/doppio cuscinetto.
    • Migliore guida della cinghia, meno rumore.
       
  • Miglioramento del design dell'elemento di frizione.
  • Peso inferiore
  • Basso consumo di carburante

 

Piano di manutenzione ottimizzato: affidabilità

    

Set disponibile come kit di distribuzione

Per una maggiore semplicità nella gestione delle operazioni di manutenzione e per essere sicuri di non dimenticare nessuno dei pezzi raccomandati per la manutenzione del vostro veicolo, Renault Trucks ha sviluppato circa 30 kit di distribuzione, composti da cinghie, pulegge e tenditori Genuine, che coprono tutta la gamma dei veicoli Renault Trucks.

Benefici cliente

PRECISIONE E AFFIDABILITÀ
  • Utilizzo ottimizzato
  • Durata comprovata
  • Coppia garantita
QUALITÀ DEI RICAMBI ORIGINALI
  • Conforme alle specifiche del motore Renault Trucks
  • Migliore longevità e prestazioni del motore
PRECISIONE E AFFIDABILITÀ

I tenditori Renault Trucks beneficiano di una progettazione molto precisa degli elementi di attrito, che si usurano ad ogni ciclo, per proteggere il tenditore e la cinghia di trasmissione dalle vibrazioni.

Questi elementi di attrito devono essere lavorati con precisione per mantenere il giusto livello di attrito e per prevedere correttamente il deterioramento. Se l'elemento di frizione non è progettato correttamente, la durata del tenditore si riduce e possono verificarsi malfunzionamenti inaspettati.

Le molle del tenditore Renault Trucks vanno da 28 Nm a 48 Nm e assicurano una tensione sufficiente fino a 70 kW (95 CV) di potenza alla ventola (come esempio, questa è la stessa potenza che può fornire un motore di un'auto più piccola).

   

QUALITÀ DEI RICAMBI ORIGINALI

Renault Trucks effettua test approfonditi sui tendicinghia. Tutte le condizioni operative del motore sono registrate in una cella di prova, e testate fino a 4.000 ore.

Una volta installati, i tendicinghia vengono testati in varie prove sul campo su veicolo in diverse condizioni, per esempio ambienti polverosi di miniera, distribuzione in città o trasporto a lunga distanza.

   

Media

Domande Frequenti

Non voglio comprare ricambi originali Renault Trucks perché sono troppo cari rispetto alla concorrenza.

I kit di distribuzione originali Renault Trucks (cinghie e tenditori) sono stati sviluppati e brevettati congiuntamente. Ciò garantisce di avere il design giusto di tutti i componenti e i materiali. Acquistando un ricambio non originale, corri il rischio:

Di aumentare l'usura del motore a causa di:

  • scarsa qualità di fabbricazione dei materiali

  • vibrazioni e attriti indesiderati

  • desincronizzazione della distribuzione

Perdita delle prestazioni del motore che causa:

  • Consumo eccessivo di carburante

  • Perdita di coppia tra i diversi elementi di distribuzione

In entrambi i casi, i costi generati saranno maggiori perché i componenti dovranno essere sostituiti più rapidamente e potrebbero essere causa di ulteriori danneggiamenti al motore.

Preferisco cambiare solo la cinghia piuttosto che tutto in una volta: cinghia, pulegge e tendicinghia.

Alla scandenza degli intervalli di manutenzione, è necessario eseguire la manutenzione raccomandata dal costruttore, al fine di massimizzare la vita del veicolo e quindi minimizzare i costi.
È quindi necessario cambiare la puleggia di guida contemporaneamente al tenditore secondo il programma di manutenzione di Renault Trucks. Anche le cinghie di trasmissione devono essere cambiate insieme ai tenditori e delle guide.

Per una maggiore semplicità nella gestione delle operazioni e per garantire che nessuno dei pezzi raccomandati venga dimenticato, Renault Trucks ha sviluppato circa 30 kit di distribuzione, che coprono l'intera gamma di veicoli.

 

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