Skip to main content
Renault trucks
Motor, motorrögzítés és felszerelés

Részecskeszűrő

Renault Trucks ajánlat

A Renault Trucks részecskeszűrője (FAP) alapvető szerepet játszik, mivel lehetővé teszi az EURO VI szabályozási követelményeknek való megfelelést, amelyek meghatározzák a forgalomban lévő járművek szennyezőanyag-kibocsátási határértékeit.

A Reman FAP-termékcsalád kiváló alternatíva azok számára, akik minőségi terméket keresnek versenyképes áron, amelyet a Renault Trucks gyáraiban újítottak fel.

Fő érvek

Egy kiváló teljesítményű termék
  • A szűrt részecskék akár 99%-a is kiszűrhető.
  • A szennyezőanyag-kibocsátás jelentős csökkentése.
  • A szűrő új rögzítőelemekkel és tömítésekkel együtt kerül forgalomba.
Mert a várakozás pénzveszteséget jelent!
  • Rövidebb állásidő.
  • Karbantartási terv, amely jelzi, mikor kell elvégezni a karbantartást.
  • Akár 500 € üzemanyag-megtakarítás évente a karbantartási időközök betartásával.
Egy megoldás, amely megvédi az ügyfele teherautóját
  • Az egyetlen megbízható megoldás, amelyet a Renault Trucks tervezőirodája jóváhagyott.
  • Rigorózus felújítási előírások, amelyek ugyanazt a teljesítményt biztosítják, mint egy új FAP.
  • Valódi szakértelem: évente több mint 15 000 felújított FAP.​
Környezetbarát felújítási eljárás
  • A környezeti hatások csökkentése.
  • Biztonságos hulladékkezelés.
  • Az emberek biztonsága​.
Egy kiváló teljesítményű termék

Kiváló minőségű kerámia szerkezetének köszönhetően a Renault Trucks szűrő a dízelmotorok által kibocsátott káros részecskék akár 99%-át is képes visszatartani.

Emellett biztosítja az egészségesebb levegőt azáltal, hogy jelentősen csökkenti a szennyezőanyag-kibocsátást (nitrogén-oxidok és szén-monoxid).

Egy jól működő alkatrész sem ér semmit, ha nincs megfelelően rögzítve... Éppen ezért szűrőnket minden cserélendő alkatrésszel (rögzítőbilincsekkel és tömítésekkel) együtt szállítjuk.

Renault Trucks részecskeszűrő

Mert a várakozás pénzveszteséget jelent

Tisztában vagyunk azzal, hogy egy üzemképtelen teherautó problémát jelent az ügyfeleik számára.

Mérnökeink szakértelmének köszönhetően pontosan meghatározhattuk a részecskeszűrő karbantartási intervallumát. Ezen időköz betartásával ügyfelei elkerülhetik a költséges túlzott üzemanyag-fogyasztást (400–500 euró egy évi 120 000 km-t megtéve Renault Trucks T esetében), a motor teljesítményvesztését, ami korlátozza a teherautó mobilitását, valamint bizonyos alkatrészek – például a katalizátor vagy a turbó – megbízhatóságát veszélyeztető kockázatokat is elkerülhet.

A Renault Trucks karbantartáskezelő eszközei segítségével könnyedén megtervezheti a részecskeszűrő cseréjét, és hatékonyan nyomon követheti ügyfelei helyzetét.

Egy megoldás, amely megvédi az ügyfele teherautóját

A számos teszteléssel igazolt REMAN felújítási módszer megőrzi az alkatrész épségét, és lehetővé teszi, hogy az visszanyerje eredeti teljesítményét. Más módszerek (például vízzel vagy adalékanyagokkal történő tisztítás) visszafordíthatatlan károsodást okozhatnak a szűrőben, és jelentős többletköltségeket eredményezhetnek az ügyfél számára.

Íme a Renault Trucks szűrőfelújítási folyamatának 12 legfontosabb lépése, amelyet limoges-i gyárunkban hajtunk végre:

1. A szűrő ellenőrzése a tisztítás előtt
2. Az eltömődés mértékének mérése a tisztítás előtt
3. Nagynyomású levegővel történő kifújás a hamu és a korom keverékének eltávolítására
4. Ellennyomás-teszt a fújás hatékonyságának mérésére
5. Ultrahangos vizsgálat a látható és láthatatlan repedések hiányának igazolására (ezzel elkerülhető az ügyfelei számára egy esetleges jövőbeli üzemleállás)
6. Teljes regenerálás (a korom elégetése 600 °C-os kemencékben)
7. Újabb fújás a maradék szennyeződések eltávolítására
8. Az oxigénkatalízis által történő szennyezőanyag-átalakítás hatékonyságának ellenőrzése
9. A tisztítás utáni eltömődési arány mérése
10. A külső burkolat tisztítása​
11. Korróziógátló bevonat felvitele​
12. Új rögzítőgyűrűk és tömítések biztosítása

Környezetbarát felújítási eljárás

A Renault Trucks Reman részecskeszűrőinek felújítási eljárása csökkenti a környezeti terhelést. Először is a gyártás során: egy szűrő felújítása csupán az új szűrő gyártásához szükséges energia 10%-át igényli. Másodszor, a teherautó élettartama alatt, mivel a részecskék 99%-át kiszűri, és csökkenti a kipufogógázok oxidjait. Végül, amikor újrahasznosításra kerül sor, gyáraink gondoskodnak mindenről, és biztosítják a veszélyes hulladék biztonságos kezelését.

Vásárlói előnyök

Minőség
  • Optimális teljesítmény, amelyet szigorú műszaki előírások garantálnak.
  • A felújítási eljárásnak köszönhetően elkerülhetők a leállások, mivel a folyamat során felismeri a kialakuló repedéseket (amelyek szemmel még nem láthatók).
Nyugalom
  • 2 év garancia (alkatrészek, munkadíj, helyszíni javítás és vontatás*).
  • Minden alkatrész, amelyre szükség van a minőségi javításhoz (szűrő, új tömítések és új rögzítőbilincsek).
  • Az Ön biztonságát szem előtt tartó szervizelés

*a helyi feltételek szerint

Megtakarítások
  • Kiváló ár-érték arány.
  • A jármű leállási ideje csökken a karbantartás optimális időzítésének és a szűrő gyors cseréjének köszönhetően.​
  • A karbantartási időközök betartásával évente akár 500 € üzemanyag-megtakarítás érhető el.
Minőség

A Reman részecskeszűrőket limoges-i gyárunkban, pontos műszaki előírások és ipari folyamatok szerint újítjuk fel, hogy ugyanazt a teljesítményt biztosítsuk, mint egy új szűrő esetében. Jelenleg a csoport évente több mint 15 000 részecskeszűrőt újít fel, és valódi szakértelemmel rendelkezik. A részecskeszűrők 100%-át ellenőrzik és jóváhagyják a kiszállítás előtt.

Mivel a szűrő rendkívül nagy hő- és rezgésterhelésnek van kitéve, különös figyelmet fordítunk a kialakuló repedések ellenőrzésére. Ha apró repedéseket észlelünk, a szűrőt selejtezik, hogy ügyfelei elkerülhessék a járművek jövőbeli üzemképtelenségét.

Nyugalom

A Reman részecskeszűrőre ugyanaz a garancia vonatkozik, mint az eredeti új alkatrészre: 2 év alkatrész- és munkadíj-garancia (feltéve, hogy a beszerelést egy engedélyezett szerelő végzi).

A Renault Trucks a Reman részecskeszűrőhöz új rögzítőbilincseket és tömítéseket biztosít a minőségi karbantartás érdekében. Ezeket az alkatrészeket minden karbantartás alkalmával ki kell cserélni a szerelvény hosszú távú stabilitásának biztosítása érdekében.

A használt részecskeszűrő veszélyes részecskéket tartalmazó alkatrész. Cseréje során a kezelőknek speciális védőfelszerelésre van szükségük, valamint speciális csomagolásra is, hogy a visszaküldés során ne szivárogjanak ki a részecskék. Szakembereink hálózata mindenről gondoskodik, hogy ügyfelei biztonsága garantált legyen.

Megtakarítások

A Reman részecskeszűrőt úgy tervezték, hogy a teherautó teljes élettartama alatt költségmegtakarítást biztosítson.

A műhelyvezetők rendelkeznek egy karbantartás-kezelő eszközzel, amellyel az ügyfelek számára legmegfelelőbb időpontban tervezhetik meg a karbantartást. Ezzel elkerülhetők a felesleges üzemleállások, valamint a túlzott dízel-fogyasztásból eredő többletköltségek (400–500 € egy évi 120 000 km-t megtevő Renault Trucks T esetében, ha a karbantartást egy évvel elhalasztják), valamint a motor teljesítményvesztésének kockázatát, amely korlátozza a teherautó mobilitását.

Jól tudjuk, hogy egy üzemképtelen teherautó problémát jelent ügyfelei számára. Éppen ezért mérnökeink olyan szűrőt fejlesztettek ki, amelynek cseréje egyszerű és gyors. A FAP Reman megoldás választásával ügyfelei a lehető legkisebbre csökkenthetik teherautójuk állásidejét.

Média

Gyakran ismételt kérdések

Nem értem, mi értelme van a részecskeszűrő karbantartásának.

A karbantartás elhalasztása pénzveszteséget jelent.

Akárcsak az olaj-, levegő- vagy gázolajszűrő, a részecskeszűrő is rendszeres karbantartást igényel. Ennek elmulasztása a következő következményekkel járhat:

  • jogi kockázat (a szennyezőanyag-kibocsátási határérték túllépése) ;
  • a motor fokozatos teljesítménycsökkenése, amely a jármű leállásához vezethet;
  • a motor túlterhelése, ami túlzott üzemanyag-fogyasztást okoz;
  • szennyezés és a környező alkatrészek károsodásának kockázata, ami azok cseréjéhez vezethet.

 

Nem látom a különbséget a tisztítás és a felújítás között.

A felújítás több műveletet és ellenőrzést foglal magában, mint egy egyszerű tisztítás, annak érdekében, hogy a teherautó optimálisan működjön. 

Számos alternatíva elérhető a piacon, de:

  • ezek néha nem mérik az ellennyomást, ezért nem tudják garantálni a tisztítás hatékonyságát;
  • nem végeznek repedésvizsgálatot, ami más alkatrészek (például a katalizátor) szennyeződéséhez vezethet, így jelentős többletköltségeket és üzemleállásokat okozhat, ha a szűrő kerámiája eltörik;
  • nem hajtanak végre teljes regenerációt, ami nem teszi lehetővé az összes korom és hamu eltávolítását;
  • nem mérik az oxigénkatalízis útján történő szennyezőanyag-átalakulási arányt.

Mivel ezek az alternatívák nem hasonlíthatók össze a felújítással, az alkatrész megbízhatósága sem lesz összehasonlítható. Ugyanez vonatkozik a garanciára is.

A Renault Trucks által alkalmazott felújítási módszer az egyetlen, amely sikeresen teljesíti valamennyi validációs tesztünket, garantálva a teherautó megfelelő működését, az optimalizált üzemeltetési költségeket, valamint az ügyfél nyugalmát a 2 éves alkatrész-, munkaerő-, üzemzavar-elhárítási és vontatási garancia révén (feltéve, hogy a szerelést egy hivatalosan elismert szerviz végzi).