

Amortiguador
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Media

COMPONENTES DE UN AMORTIGUADOR:
1. Ojal de fijación superior | 2. Junta
3. Junta de estanqueidad. Junta
3. Guía 4. Vástago del pistón
5. Aceite hidráulico 6. Cilindro de trabajo (cilindro de repuesto)
7. Cilindro exterior
8. Válvula del pistón
9. Válvula inferior
10. Ojal de fijación inferior

Desmontaje de un amortiguador trasero por un mecánico

COMPONENTES DE UN AMORTIGUADOR:
1. Ojal de fijación superior | 2. Junta
3. Junta de estanqueidad. Junta
3. Guía 4. Vástago del pistón
5. Aceite hidráulico 6. Cilindro de trabajo (cilindro de repuesto)
7. Cilindro exterior
8. Válvula del pistón
9. Válvula inferior
10. Ojal de fijación inferior

Desmontaje de un amortiguador trasero por un mecánico

COMPONENTES DE UN AMORTIGUADOR:
1. Ojal de fijación superior | 2. Junta
3. Junta de estanqueidad. Junta
3. Guía 4. Vástago del pistón
5. Aceite hidráulico 6. Cilindro de trabajo (cilindro de repuesto)
7. Cilindro exterior
8. Válvula del pistón
9. Válvula inferior
10. Ojal de fijación inferior
Preguntas Frecuentes
No quiero comprar recambios originales de Renault Trucks ya que son demasiado caros en comparación con los recambios adaptables.
No quiero comprar recambios originales de Renault Trucks ya que son demasiado caros en comparación con los recambios adaptables.
Al optar por un amortiguador de una marca de piezas adaptables de buena reputación, no hay garantía de que se ajuste perfectamente a las especificaciones del sistema de suspensión de un Renault Trucks, a diferencia de una pieza original.
Si los amortiguadores son demasiado blandos, el vehículo puede volverse difícil de controlar y sensible a los vientos laterales. Por el contrario, unos amortiguadores demasiado duros transmiten vibraciones al chasis, lo que afecta negativamente al confort de conducción y puede dañar otras partes del vehículo.
Si los amortiguadores son demasiado blandos, el vehículo puede volverse difícil de controlar y sensible a los vientos laterales.
Prefiero dejar para más adelante el mantenimiento del sistema de suspensión.
Revisar los amortiguadores al menos una vez al año ayuda a evitar las consecuencias de un amortiguador defectuoso: balanceo excesivo en curvas, rebote excesivo en carreteras en mal estado, inclinación hacia delante al frenar, desplazamiento excesivo con viento lateral, aumento de la distancia de frenado.
Cómo comprobar visualmente el estado de los amortiguadores:
- Desgaste irregular de los neumáticos
- Fijaciones deterioradas
- Silentblocks deteriorados
- Deterioro del eje (corrosión, golpes)
- Deformación
- Fugas de aceite
- Desgaste irregular de los neumáticos.