Frâne

Garnituri și tamburi de frână

Oferta Renault Trucks

Tamburi și garnituri de frână Renault Trucks au fost dezvoltate pentru a funcționa împreună și sunt adaptate fiecărui model pentru a oferi siguranță optimă, zgomot redus, funcționare fără vibrații și o durată de viață extinsă.

Toate piesele care alcătuiesc sistemul de frânare cu tambur sunt disponibile pe piața secundară. Atunci când schimbați garniturile de frână, este recomandat să verificați și starea tamburilor de frână.

Principalele argumente

Materiale de calitate

- Pentru căptușeli: material de frecare complex care amestecă diferite substanțe
- Pentru tobe: material din aliaj durabil patentat

Proprietăți termice ridicate

- Capacitate excelentă de transfer de căldură
- Risc redus de fisurare și degradare prematură

Un design specific fiecărui vehicul

- Costuri de funcționare reduse

O compoziție prietenoasă cu mediul

- Materiale fără azbest și plumb
- Impact redus asupra mediului înconjurător - Impact redus asupra mediului

Materiale de calitate

Garniturile de frână originale Renault Trucks sunt compuse din aproximativ 25 de substanțe diferite care îndeplinesc caracteristicile de frânare foarte exigente ale Renault Trucks:
- Materiale abrazive care generează frecare și elimină murdăria și coroziunea;
- Lubrifiant care conservă atât garniturile de frână, cât și tamburul de frână;
- Fibre de ranforsare pentru a crește durata de viață.

Fabricată dintr-un aliaj durabil, tamburul de frână este prelucrat în interior și în exterior pentru a evita variațiile de grosime și ovalitate.

Proprietăți termice ridicate

Fabricate dintr-un material rezistent la căldură, garniturile de frână au o capacitate excelentă de transfer de căldură pentru a asigura o frânare sigură în orice condiții.

Tamburi de frână Renault Trucks absorb o mare parte din energia de frânare cu intensitate ridicată datorită compoziției lor. În combinație cu garniturile de frână Renault Trucks, riscurile de fisurare și deteriorare sunt mult reduse.

Un design specific fiecărui vehicul

Componentele tobei de frână originale Renault Trucks sunt adaptate la vehicul, la tipul de utilizare și la tonajul acestuia. În mod similar, materialul de frecare este dezvoltat în funcție de tipul de vehicul, de greutatea și de utilizarea sa, pentru a oferi cea mai potrivită garnitură.

O compoziție prietenoasă cu mediul

Substanțele din materialul de fricțiune sunt alese special pentru a reduce impactul asupra mediului. Toate garniturile de frână originale Renault Trucks nu conțin azbest și plumb.

Grație optimizării greutății și a duratei de viață lungi, tamburii de frână Renault Trucks contribuie la reducerea deșeurilor și la un impact mai redus asupra mediului.

Beneficiile clientului

Confort

- Funcționare lină
- Vibrații și zgomot reduse

Securitate

- Efectuarea de teste exigente în timpul fazei de dezvoltare pentru a asigura performanțe optime de frânare

Serenitate

- Integrare optimă garantată
- Combinație adecvată de frecare între căptușeală și tambur
- Garanție de 2 ani

Confort

Căptușelile sunt proiectate cu margini canelate și muchii bizotate pentru a reduce zgomotul și vibrațiile. De asemenea, materialul de fricțiune este nituit la saboții de frână pentru a asigura o durată de viață mai lungă.

Utilizarea pieselor adaptabile poate duce la următoarele inconveniente:
- Crăpături în jurul găurilor de nituire din cauza forței excesive de nituire între saboți și garnituri;
- Acumularea de particule de murdărie pe suprafața garniturilor;
- Garnituri neadaptate la geometria saboților de frână, ceea ce duce la o uzură prematură

Securitate

Toate garniturile și tobele de frână Renault Trucks sunt supuse unor proceduri de testare exhaustive pentru a menține standardele noastre înalte de siguranță și calitate. Piesele sunt testate pe bancuri de testare și pe pistă și apoi pe teren pentru a asigura performanțe optime.

În urma analizelor efectuate asupra tobei de frână adaptabile, s-a demonstrat că aceste produse sunt departe de a fi conforme cu specificațiile Renault Trucks:
- Materiale a căror compoziție chimică și duritate nu sunt conforme cu specificațiile Renault Trucks
- Dimensiuni neconforme cu piesele originale Renault Trucks:

Dimensiuni neconforme cu piesele originale Renault Trucks.

1) prezența unor bavuri în jurul găurilor de fixare a axei roților --> risc de montare incorectă a axei și de manevrare defectuoasă a roților
2) diametrul axei roților prea mare --> risc de fixare necorespunzătoare a axei la strângerea roților
3) grosime în afara toleranței (-1,5 mm în medie) --> risc de rupere a tamburului între piesele de fixare și cele de frânare
4) planeitate slabă a suprafeței de sprijin --> deformarea tamburului în timpul strângerii

Riscurile pe care le implică utilizarea pieselor adaptabile sunt mari, iar daunele colaterale costisitoare:
- Decelerare insuficientă;
- Frânarea neașteptată a autovehiculului;
- Blocarea bruscă a roților;
Blocarea bruscă a roților;
Blocarea bruscă a roților - Riscul de lovire laterală în timpul frânării.

Serenitate

Combinația corectă și testată de garnitură și tambur de frână oferă un ciclu de viață general superior atât pentru garnitură, cât și pentru tambur și, prin urmare, un timp de funcționare mai îndelungat și costuri mai mici pentru client.

Tamburul original Renault Trucks garantează că geometria sa este menținută în condiții de frânare puternică. Designul său permite ca întreaga suprafață a tamburului de frână să fie în contact cu garniturile de frână, indiferent de temperatura tamburului.

Piesele originale Renault Trucks montate într-un atelier autorizat Renault Trucks de către un tehnician certificat sunt garantate timp de 2 ani.

Media

Comparație între un tambur de frână folosit (stânga) și unul nou

INTREBARI FRECVENTE

Nu vreau să cumpăr piese originale Renault Trucks, deoarece sunt prea scumpe în comparație cu piesele adaptabile.

Parniturile și tamburii de frână Renault Trucks au fost dezvoltate în comun. Acest lucru asigură un design corect pentru toate piesele și materiale de frecare optimizate.
Achiziționând o piesă adaptabilă, vă asumați riscul de a avea un material de fricțiune diferit:
- un material prea moale va duce la uzură - un material prea moale va duce la o uzură prematură a garniturilor;
- un material prea dur va duce la o uzură prematură a garniturilor. - un material prea dur va duce la uzura prematură a tamburului de frână.
În ambele cazuri, costurile generate vor fi mai mari, deoarece piesele vor trebui schimbate mai repede.

Motor, suport motor și echipamente

Sistem electric și instrumente

Transmisia de putere