Коробка передач Optidriver

Предложение Reman Renault Trucks всегда доступно в трёх вариантах: полный, базовый (поставляется без блока управления, приёмника и электромагнитного клапана сцепления) или упрощённый (такой же, как базовый, но без заднего реле), что обеспечивает оптимальное качество ремонта по наиболее справедливой цене. Наши конкуренты часто ограничиваются предложением базовой версии своей восстановленной коробки передач, не указывая этого четко в своём коммерческом предложении. Однако менее укомплектованная коробка передач потенциально означает необходимость замены дополнительных деталей и более длительное время сборки.

• 1= блок управления
• 2= приемник сцепления
• 3= электромагнитный клапан сцепления
• 4= заднее реле

«ДНК» новой оригинальной детали​

Детали Renault Trucks Reman отличаются теми же техническими усовершенствованиями, что и новые оригинальные детали.​

​Например, если в течение определенного периода производства был выявлен недостаток в вилках сцепления и для его устранения было внедрено временное решение, то это же решение будет применяться при производстве коробки передач Reman. Таким образом, все вилки сцепления, признанные ненадёжными, будут систематически выбраковываться и заменяться новыми, более прочными вилками.​

Ряд анализов однозначно показал, что наши конкуренты не применяют эти технические усовершенствования — либо из соображений экономии, либо просто потому, что не знают о них. В результате их продукция сохраняет те же недостатки, что и исходная коробка передач, устанавливаемая в серийном производстве.

Максимально широкое использование компонентов из отслужившего свой срок агрегата — это суть процесса ремануфактуры, но это также и экономическая задача.​

Действительно, это позволяет снизить затраты на восстановление коробки передач за счёт сокращения количества новых, зачастую дорогостоящих, компонентов.​

Однако это требование не должно осуществляться в ущерб качеству продукции.​

При этом наши конкуренты не колеблются повторно использовать некоторые компоненты, которые в процессе Reman Renault Trucks были бы систематически выбраны из оборота, поскольку наши инженеры сочли, что их повторное использование сопряжено со слишком большим риском для качества.​

Когда какой-либо узел не подлежит повторному использованию, у специалиста по восстановлению возникает два варианта: использовать новые оригинальные узлы, с которыми коробка передач была разработана, испытана и сертифицирована, либо прибегнуть к универсальным узлам, являющимся копиями оригинальных.

В то время как наши конкуренты систематически используют более экономичные адаптированные детали, компания Renault Trucks приняла решение устанавливать на свои коробки передач Reman исключительно новые оригинальные детали.

Это лучший способ вернуть нашим коробкам передач их первоначальный уровень производительности.

Разработка упаковки, обеспечивающей надёжную защиту детали при хранении и транспортировке, имеет решающее значение.

Кроме того, это статья расходов, на которой некоторые специалисты по ремонту не стесняются экономить, заменяя пластину из нержавеющей стали, защищающую основание блока управления в коробке Renault Trucks, на примитивную картонную защиту; или же удаляя защитный пластиковый чехол с изделия.