Скоростна кутия Optidriver

Офертата „Reman Renault Trucks“ се предлага системно в три версии: пълна, базова (доставя се без електронна централа, приемник и електромагнитен клапан на съединителя) или опростена (като базовата, но без задно реле), за оптимално качество на ремонта на най-справедлива цена. Нашите конкуренти често се ограничават до предлагане на базова версия на рециклираната си скоростна кутия, без това да е ясно посочено в търговското им предложение. А по-олекотената скоростна кутия потенциално означава допълнителни части за подмяна и по-дълго време за монтаж.

• 1= електронно табло
• 2= приемник на съединителя
• 3= електромагнитен клапан на съединителя
• 4= задно реле

„ДНК“-то на нова оригинална част​

Частите Renault Trucks Reman се възползват от същите технически подобрения, както и новите оригинални части.​

​Например, ако в рамките на определен производствен период е била открита слабост в съединителните вилки и е било въведено временно решение за отстраняването ѝ, същото решение ще бъде приложено и при производството на Reman скоростни кутии. По този начин всички съединителни вилки, които са счетени за нестабилни, ще бъдат систематично бракувани и заменени с нови, по-здрави вилки.​

Редица анализи ясно показаха, че нашите конкуренти не прилагат тези технически подобрения, било то от съображения за печалба или просто защото не са запознати с тях. Вследствие на това техните продукти запазват същите недостатъци като оригиналната серийно монтирана скоростна кутия.

Максималното повторно използване на компоненти от изхабената кутия е основната цел на процеса „реман“, но това е и икономически въпрос.​

Всъщност това позволява да се намалят разходите за реновиране на скоростната кутия, като се ограничи добавянето на нови, често скъпи компоненти.​

Въпреки това този подход не трябва да бъде за сметка на качеството на продукта.​

Нашите конкуренти обаче не се колебаят да използват повторно някои компоненти, които в процеса „Reman“ на Renault Trucks биха били систематично изхвърлени, тъй като нашите инженери са преценили, че повторното им използване представлява прекалено голям риск за качеството.​

Когато даден компонент не може да бъде повторно използван, пред реновиращия се откриват два варианта: да използва нови оригинални компоненти – тези, с които скоростната кутия е била разработена, тествана и одобрена, или да прибегне до адаптивни компоненти, които са копия на оригиналните.

Докато нашите конкуренти систематично използват адаптирани компоненти, които са по-икономични, Renault Trucks е избрал да монтира на своите Reman скоростни кутии единствено нови оригинални компоненти.

Това е най-добрият начин да гарантираме, че нашите скоростни кутии ще възвърнат първоначалното си ниво на производителност.

Изключително важно е да се проектира опаковка, която да осигурява добра защита на детайла по време на съхранение и транспортиране.

Това е и разход, от който някои реновиращи фирми не се колебаят да спестят, като заменят плочата от неръждаема стомана, която предпазва основата на компютъра на кутията на Renault Trucks, с примитивна картонена защита; или пък като премахнат защитния пластмасов калъф от продукта.